Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW M 1000 XR 2024

Overzicht - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW M 1000 XR 2024

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vergeleken met BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

BMW M 1000 XR 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	83 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	53.5 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	170 HP	Motorvermogen	201 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,750 rpm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,750 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	14	Compressieverhouding	13.3
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Verschuiving	Verschuiving	1,158 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	138 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	138 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Monocoque	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.25 graad	Hoek voorvork	64.9 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	117.4 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,595 mm	Wielbasis	1,548 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Bereik	Bereik	338 km	Bereik	307 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	162 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	152 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Het onredelijke reismonster De BMW M 1000 XR is de motor die niemand nodig heeft maar die iedereen wil hebben. Deze oversized toermotor combineert het comfort van een langeafstandsmachine met de prestaties van een superbike. Op de snelweg voelt hij zo stabiel aan alsof hij op rails rijdt, zelfs bij snelheden die de maximumsnelheid overschrijden. Maar het echte wonder is het remsysteem, dat het soort vertragingsprestaties biedt dat normaal gesproken alleen van volbloed racemotoren te vinden is. Als je je klein maakt en het gas opendraait, wordt de M 1000 XR een brullend beest dat je met een brede grijns achterlaat.

Krachtige Motor

indrukwekkend Motorvermogen

comfortabele zithouding

effectieve windbescherming

stabiele geometrie

goed afgesteld chassis

scherp remsysteem

hoge remstabiliteit

veelzijdig op het circuit en in de Touring.

Een rechte zithouding biedt minder feedback

een hoog stuur en een laag zwaartepunt bemoeilijken een nauwkeurige besturing /vergelijken met supersports en naked bikes