Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Honda heeft echter een groter koppel van 98 Nm, terwijl de Triumph een koppel heeft van 79 Nm.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Honda heeft een Showa-ophanging die kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de Triumph een WP-ophanging heeft die kan worden aangepast voor compressie en rebound.

Op het gebied van chassis hebben beide motoren een stalen frame. Beide motoren hebben ook Nissin-remmen aan de voorkant.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Honda zowel ABS als tractiecontrole, terwijl de Triumph alleen tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft echter een 18-inch achterband, terwijl de Triumph een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de Triumph 1545 mm is. De zithoogte van de Honda is 850 mm, terwijl die van de Triumph 845 mm is. Het leeggewicht van de Honda is 232 kg, terwijl dat van de Triumph 218 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda is 18,8 liter, terwijl die van de Triumph 19 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Honda, is deze comfortabel maar niet saai, met een aangename en goed gedimensioneerde motor. De zithoogte is ook iets lager dan die van de Triumph, wat gunstig kan zijn voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph, heeft deze een geweldige driecilindermotor met een koel geluid. De rijpositie is comfortabel en de motor is zeer behendig. De Triumph is ook geschikt voor terreinrijden dankzij de lange veerwegen en het comfortabele chassis. Daarnaast heeft de Triumph selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS, instelbare tractiecontrole en uitgebreide kenmerken en opties.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Wat betreft de zwakke punten van de Honda, neemt de vering alles op off-road, maar is deze te comfortabel ingesteld op hoge snelheden. De tractiecontrole kan ook vervelend zijn off-road, omdat deze na elke korte pauze opnieuw moet worden afgesteld.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph, is deze visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger en biedt de windbescherming niet optimaal. De voetsteunen slepen ook vroeg met een zeer sportieve rijstijl.

Over het algemeen zijn zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 als de Triumph Tiger 800 XC 2016 goede enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring74 mm
SlagSlag75.1 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkNissinMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 13. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 91 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Triumph Tiger 800 XC. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG