Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De Honda NC750X 2015 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De Honda NC750X heeft echter een iets grotere boring van 77 mm, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een kleinere boring van 74 mm heeft. Dit kan resulteren in een verschil in vermogen en koppel tussen de twee modellen. De Honda NC750X heeft een motorvermogen van 55 HP en een koppel van 68 Nm, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een hoger motorvermogen van 95 HP en een koppel van 79 Nm heeft.

Wat betreft de transmissie, hebben beide modellen een kettingaandrijving. Dit zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging naar het achterwiel.

Op het gebied van het onderstel hebben beide modellen een stalen frame. De Honda NC750X heeft een Twin Tube, buisvormig frame, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een buisvormig frame heeft. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielbases. De Honda NC750X heeft een wielbasis van 1540 mm, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een iets langere wielbasis van 1545 mm heeft. Dit kan resulteren in een verschil in wendbaarheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Honda NC750X een zithoogte van 830 mm, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een iets hogere zithoogte van 845 mm heeft. Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, hebben beide modellen vergelijkbare gewichten. De Honda NC750X heeft een leeggewicht van 219 kg, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een iets lichter leeggewicht van 218 kg heeft. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het brandstofverbruik van de motorfietsen.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Triumph Tiger 800 XC een grotere brandstoftankinhoud van 19 liter, terwijl de Honda NC750X een kleinere brandstoftankinhoud van 14.1 liter heeft. Dit kan invloed hebben op het rijbereik van de motorfietsen.

Wat betreft de sterke punten van de Honda NC750X 2015, heeft deze een stevige vork, goede remmen, ABS standaard, 5 DCT-modi en een hoge kwaliteit. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XC 2016 een geweldige driecilindermotor, een koel geluid, een comfortabele rijpositie, is zeer behendig, geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen, heeft een comfortabel chassis en biedt selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en instelbare tractiecontrole. Bovendien heeft de Triumph Tiger 800 XC 2016 uitgebreide kenmerken en opties.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda NC750X 2015, heeft deze geen C-ABS en matige motorprestaties. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XC 2016 als zwakke punten dat hij visueel nauwelijks te onderscheiden is van de voorganger, de windbescherming niet optimaal is en de voetsteunen vroeg slepen met een zeer sportieve rijstijl.

Kortom, de Honda NC750X 2015 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De Triumph Tiger 800 XC 2016 heeft een krachtigere motor, meer opties en een grotere brandstoftankinhoud, terwijl de Honda NC750X 2015 een stevige vork, goede remmen en ABS standaard heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda NC750X 2015 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring74 mm
SlagSlag80 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving799 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

De NC750X heeft eigenlijk maar één zwakte: zijn kracht. Met 55 pk is de alleskunner matig gemotoriseerd, maar Honda's productgamma is zo breed en divers dat de NC-groep bewust op dit gebied is gepositioneerd. De NC750X maakt veel goed met koppel en wie het sportiever wil, kan upgraden naar een Crossrunner of Crosstourer. Het New Concept schittert in zijn tweede generatie met een nog hoogwaardiger uiterlijk, betere kenmerken / opties, een stevigere voorvork en in totaal 5 rijmodi. De 3-traps sportstand betekent dat het praktisch niet meer nodig is om zelf in te grijpen in het schakelproces.

stevige vork

goede remmen

ABS standaard

5 DCT-modi

hoge kwaliteit

geen C-ABS

matige motorprestaties

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X 2015 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 72 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Triumph Tiger 800 XC. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 8.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG