BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 RS 2018

De BMW S 1000 XR 2020 en de BMW R 1200 RS 2018 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De motor heeft een viertakt beroerte en een verplaatsing van 999 cc. De transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 RS 2018 een boxermotor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm. De motor heeft ook een viertakt beroerte, maar een grotere verplaatsing van 1170 cc. De transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft het Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1552 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW S 1000 XR 2020

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 RS 2018 een telescoopvork aan de voorkant en een Paralever-wielophanging aan de achterkant. Het frame is gemaakt van staal en heeft het ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorkant zijn ook voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR 2020, heeft de motor een uitstekende verbinding en integratie van de mobiele telefoon naar het voertuig, inclusief goede navigatiesoftware. De viercilindermotor heeft een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik, met een prettige motortuning. De rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier. Het voertuig is goed uitgebalanceerd, zelfs met bepakking, dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van beladingstoestanden. De remmen zijn goed en er is goede wind- en weerbescherming. Het windscherm is met één hand verstelbaar en er is een ruime keuze aan opties beschikbaar.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 RS 2018, biedt de motor nauwkeurige en stabiele rijprestaties. De rijpositie is comfortabel en er is goede windbescherming. Met de Wunderlich ombouw heeft de motor een zeer sportief en slank uiterlijk.

BMW R 1200 RS 2018

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2020, kan de kniehoek een beetje krap zijn voor lange mensen tijdens lange ritten. De vering dempt niet gevoelig genoeg, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 RS 2018, kan de kniehoek enigszins compact zijn voor mensen met lange benen.

Al met al biedt de BMW S 1000 XR 2020 een krachtigere motor en een geavanceerder chassis, terwijl de BMW R 1200 RS 2018 een comfortabelere rijpositie en goede windbescherming biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.