Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide krachtige sportmotoren met indrukwekkende specificaties. De SuperSport 950 S heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, terwijl de S 1000 RR een in-line motor heeft met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen van de SuperSport 950 S is 110 pk, terwijl de S 1000 RR een indrukwekkend vermogen van 207 pk heeft.

Wat betreft de rijprestaties, biedt de SuperSport 950 S een krachtige motor met een hoog koppel van 93 Nm en een compressieverhouding van 12,6. De S 1000 RR heeft ook een hoog koppel van 113 Nm en een compressieverhouding van 13,3. Beide motoren hebben een geavanceerd elektronicapakket met ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Op het gebied van ophanging en remmen hebben beide motoren hoogwaardige componenten. De SuperSport 950 S heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De S 1000 RR heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Beide motoren hebben instelbare ophanging voor compressie, voorbelasting en rebound. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met hydraulische activering, terwijl de S 1000 RR ook radiale monoblokremmen heeft.

Wat betreft het chassis, heeft de SuperSport 950 S een stalen frame met een buisvormig ontwerp, terwijl de S 1000 RR een aluminium frame heeft met een twin-tube ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide motoren hebben een vergelijkbare voorvorkhoek van ongeveer 66 graden en een wielbasis van respectievelijk 1478 mm en 1441 mm.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De SuperSport 950 S heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de S 1000 RR bredere achterbanden heeft van 190 mm. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1440-1480 mm en een zithoogte van respectievelijk 810 mm en 824 mm. Het leeggewicht van de SuperSport 950 S is 210 kg, terwijl de S 1000 RR iets lichter is met 197 kg.

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft de apparatuur, heeft de SuperSport 950 S LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de S 1000 RR LED-koplampen heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de BMW S 1000 RR 2019 indrukwekkende prestaties en hoogwaardige componenten. De SuperSport 950 S is geschikt voor dagelijks gebruik en heeft een sportief ontwerp, terwijl de S 1000 RR een zeer lineaire vermogensafgifte heeft en een actievere zitpositie biedt. Beide motoren hebben sterke punten op het gebied van elektronica en ophanging, maar hebben ook enkele zwakke punten, zoals belastingtrillingen bij de SuperSport 950 S en een verlies van "sensatie" door de lineaire vermogensafgifte bij de S 1000 RR. Al met al zijn beide motoren uitstekende keuzes voor liefhebbers van supersportmotoren.