Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024
![Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/9-Aprilia/8008-Tuono_V4_1100_Factory/001-638091190564547109-aprilia-tuono-v4-1100-factory.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023
![BMW R 1300 GS 2024 BMW R 1300 GS 2024](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/7-BMW/12167-R_1300_GS/031-638315742863721239-bmw-r-1300-gs.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R 1300 GS 2024
Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 vs BMW R 1300 GS 2024
![Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/9-Aprilia/8008-Tuono_V4_1100_Factory/004-638091190566279477-aprilia-tuono-v4-1100-factory.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023
![BMW R 1300 GS 2024 BMW R 1300 GS 2024](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/7-BMW/12167-R_1300_GS/018-638315741742214837-bmw-r-1300-gs.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R 1300 GS 2024
Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 vergeleken met BMW R 1300 GS 2024
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023![]() | BMW R 1300 GS 2024![]() |
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 106.5 mm |
Slag | Slag | 52.3 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 175 HP | Motorvermogen | 145 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,350 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 121 Nm | Koppel | 149 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 48 mm | Gasklepboring | 52 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibare lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,077 ccm | Verschuiving | 1,300 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telelever |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 190 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 200 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.3 graad | Hoek voorvork | 63.8 graad |
Spoor | Spoor | 99.7 mm | Spoor | 112 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 285 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,070 mm | Lengte | 2,212 mm |
Breedte | Breedte | 810 mm | Breedte | 1,000 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,450 mm | Wielbasis | 1,518 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 825 mm | Zithoogte | 850 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 209 kg | Leeggewicht (met ABS) | 237 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18.5 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 239 km | Bereik | 395 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 170 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 7.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023
![Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/9-Aprilia/8008-Tuono_V4_1100_Factory/003-638091190565967005-aprilia-tuono-v4-1100-factory.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW R 1300 GS 2024
![BMW R 1300 GS 2024 BMW R 1300 GS 2024](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/7-BMW/12167-R_1300_GS/001-638315741709961363-bmw-r-1300-gs.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en aanpassingsmogelijkheden. Het is een geslaagde mix van compactheid en luxe die zowel off-road als op de weg betrouwbaar en veilig presteert.
Krachtige Motor met adembenemend goede responsiviteit
Zeer goede tractie
Zeer stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtenvriendelijk
Zeer praktische configuratiemogelijkheden
Handkappen bieden verrassend goede windbescherming
Met een minimale uitrusting oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen
Goed geïntegreerde radar cruise control
Begrijpelijk bedieningsconcept
Gemakkelijk af te lezen display
Breed scala aan opties voor ergonomische aanpassingen
Krachtige remmen
Goed functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem
Zeer goede balans, zelfs met zeer hoge belasting
Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen
de vering werkt op een hoog niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik
Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik
bij een zeer sportieve rijstijl krijg je een lichte rolbeweging in het voertuig
motor oogt iets te compact voor een adventure bike, vooral van achteren voor lange rijders
ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel bij sportief rijden
zijpanelen zijn gevoelig voor krassen in off-road terrein en bij gebruik met ruwe laarzen
handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road rijden
spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road rijden
zitcomfort voor bestuurder en passagier slechts matig op lange ritten - zadel is te zacht!De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins inspannend op lange ritten met twee personen.