KTM 1090 Adventure 2018 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs BMW R 1200 GS 2016

Als we de KTM 1090 Adventure van 2018 vergelijken met de BMW R 1200 GS van 2016, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee motorfietsen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. De motor levert een vermogen van 125 HP en een koppel van 109 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1050 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. De motor levert ook 125 HP vermogen, maar het koppel is iets hoger met 125 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1090 Adventure een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1200 GS een steunpoot heeft. Voor de achterwielophanging heeft de KTM 1090 Adventure een zwenkarm, terwijl de BMW R 1200 GS een enkele zwenkarm heeft.

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 1090 Adventure een chroom-molybdeen frame van buisvormig type, terwijl de BMW R 1200 GS een stalen frame heeft van het twin tube type, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is echter iets groter bij de BMW R 1200 GS met 170 mm in vergelijking met 150 mm bij de KTM 1090 Adventure. De wielbasis van de KTM 1090 Adventure is 1560 mm, terwijl die van de BMW R 1200 GS 1507 mm is. De zithoogte is hetzelfde bij beide motorfietsen, namelijk 850 mm. Het leeggewicht van de KTM 1090 Adventure is 228 kg, terwijl dat van de BMW R 1200 GS 238 kg is. De brandstoftankinhoud is ook iets groter bij de KTM 1090 Adventure met 23 liter in vergelijking met 20 liter bij de BMW R 1200 GS.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1090 Adventure, heeft deze een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik. Het heeft ook vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole en biedt wendbaar en veilig rijgedrag. De ergonomie is instelbaar, inclusief een in hoogte verstelbare voorruit. Bovendien heeft de motor een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

De sterke punten van de BMW R 1200 GS zijn onder andere een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en de mogelijkheid om off-road te rijden. Bovendien heeft de motorfiets een goede reputatie.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1090 Adventure, kan worden opgemerkt dat de nieuwe 1290 Super Adventures er verouderd uitzien en dat de verende voorvork niet verstelbaar is.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS enkele zwakke punten, zoals een lange en dure meerprijs, waarbij de Telelever voorwielophanging even wennen kan zijn en de remmen zeer scherp zijn.

In het kort kunnen we concluderen dat de KTM 1090 Adventure 2018 een krachtige motorfiets is met veel instelmogelijkheden en een gunstige prijs, terwijl de BMW R 1200 GS 2016 bekend staat om zijn krachtige motor, comfortabele zitpositie en reputatie. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2018 vergeleken met BMW R 1200 GS 2016

KTM 1090 Adventure 2018
BMW R 1200 GS 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring103 mmBoring101 mm
SlagSlag63 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2018 en een BMW R 1200 GS 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 33% hoger. Een KTM 1090 Adventure 2018 verliest1.330 EUR in Ă©Ă©n jaar en 660 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 550 EUR en 1.180 EUR voor een BMW R 1200 GS 2016. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2016 zijn er minder KTM 1090 Adventure 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen