BMW F 850 GS 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

De BMW F 850 GS 2018 en de Moto Guzzi V85 TT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een 853cc-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Ze hebben ook vergelijkbare vermogens, met de BMW die 95 pk levert en de Moto Guzzi 80 pk. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 92 Nm voor de BMW en 80 Nm voor de Moto Guzzi.

Wat betreft de motorconfiguratie, heeft de BMW een in lijn geplaatste motor, terwijl de Moto Guzzi een V2-motor heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en een transmissie, maar de BMW heeft een kettingaandrijving, terwijl de Moto Guzzi een cardanaandrijving heeft.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. De veerweg van de BMW is echter groter, met 204 mm aan de voorkant en 219 mm aan de achterkant, terwijl de Moto Guzzi een veerweg heeft van 170 mm aan zowel de voor- als achterkant. De BMW heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de achtervering, terwijl de Moto Guzzi dat niet heeft.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide motoren een stalen frame. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant en ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De BMW heeft echter ook rijmodi en tractiecontrole, terwijl de Moto Guzzi ook ride-by-wire en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW een voorband van 21 inch en een achterband van 17 inch, terwijl de Moto Guzzi een voorband van 19 inch en een achterband van 17 inch heeft. De zithoogte van de BMW is 860 mm, terwijl die van de Moto Guzzi 830 mm is. Beide motoren hebben een leeggewicht van 229 kg, maar de Moto Guzzi heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 21 liter, terwijl de BMW een tank heeft van 15 liter.

De BMW F 850 GS 2018 heeft een aantal sterke punten, waaronder een superieure motor, een adequaat remsysteem, een zeer goede rijpositie, gemakkelijke bediening en een uitgebreid assortiment accessoires. Het heeft ook rijmodi en tractiecontrole, waardoor het geschikt is voor terreinrijden.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft een gezellige, vergevingsgezinde V2-motor met een geweldig geluid. Het heeft ook goede vertragende remmen, een zeer iconisch en mooi exterieur en is geschikt voor licht off-road terrein. Het heeft ook een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW heeft een disc die te laag is, wat een nadeel kan zijn bij off-road rijden. Het geluid van de BMW kan ook beter zijn. Voor de Moto Guzzi zouden sommige redacteuren meer sportiviteit en prestaties willen zien. Het is ook ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks en kan moeilijk zijn voor langere rijders om staand te rijden.

In het algemeen biedt de BMW F 850 GS 2018 een superieure motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Moto Guzzi V85 TT 2019 een gezellige en iconische uitstraling heeft en geschikt is voor licht off-road terrein. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW F 850 GS 2018 vergeleken met Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag77 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen204 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen219 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de nieuwe BMW F 850 GS is eigenlijk een compleet nieuw ontwerp. Zowel het stalen chassis als de aandrijving zijn veranderd, de motor is vergroot tot 853 kubieke meter en ontworpen om nog krachtiger te zijn met de 90 graden offset van de liftpen. De nieuwe F 850 GS presenteert zich dus eerder zelfverzekerd dan opgewonden en is zowel op de weg als off-road indrukwekkend. Het bijzondere aan de BMW is dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma precies aan persoonlijke wensen kan worden aangepast - er is eigenlijk geen momenteel verkrijgbare voorziening die je niet op je F 850 GS zou kunnen krijgen. Dit drijft echter ook de prijs op.

superieure motor

adequaat remsysteem

zeer goede rijpositie

gemakkelijke bediening

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

geschikt voor terreinrijden

Disc te laag

geluid kan beter

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs Moto Guzzi V85 TT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2018 en een Moto Guzzi V85 TT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS 2018 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metMoto Guzzi V85 TT 2019 zijn er minder BMW F 850 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met112 dagen voor de BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 15 voor de Moto Guzzi V85 TT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V85 TT gepubliceerd op 27-11-2017.

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG