Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2022
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2022
Overzicht - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R7 2022
De Yamaha YZF-R6 2019 en de Yamaha R7 2022 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de YZF-R6 2019 een in lijn motor met een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 118 pk met een koppel van 65,7 Nm. De compressieverhouding is 13.1 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De verschuiving is 599 cc.
Aan de andere kant heeft de R7 2022 ook een in lijn motor, maar met een grotere boring van 80 mm en een slag van 68,6 mm. Het motorvermogen is echter lager met 73,4 pk en het koppel is 67 Nm. De compressieverhouding is 11.5 en de motor heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De verschuiving is 689 cc.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De diameter van de vork is echter verschillend, met 43 mm voor de YZF-R6 2019 en 41 mm voor de R7 2022. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.
Yamaha YZF-R6 2019
Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokbreker.
Wat betreft het onderstel, heeft de YZF-R6 2019 een aluminium frame, terwijl de R7 2022 een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar, met 66 graden voor de YZF-R6 2019 en 66,3 graden voor de R7 2022.
Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie.
Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS. De YZF-R6 2019 heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van de banden is ook hetzelfde, namelijk 17 inch. De wielbasis is echter iets langer voor de R7 2022 met 1395 mm, terwijl de YZF-R6 2019 een wielbasis heeft van 1375 mm. Het leeggewicht van de R7 2022 is ook iets lager met 188 kg, terwijl de YZF-R6 2019 een leeggewicht heeft van 190 kg. De brandstoftankinhoud is ook verschillend, met 13 liter voor de R7 2022 en 17 liter voor de YZF-R6 2019.
Yamaha R7 2022
Wat betreft de sterke punten van de YZF-R6 2019, heeft deze motor een topvering die stevig en sportief is. De remmen van de YZF-R1 zijn ook extreem krachtig. Het ontwerp van de motor is ook zeer scherp en modern, met een LED-verlichtingssysteem. Daarnaast heeft de YZF-R6 2019 een geavanceerd elektronicapakket aan boord en een gemakkelijk af te lezen displayinterface. De motor zelf is zeer opgewonden en wordt vaak omschreven als een echt "orgelorkest".
Wat betreft de sterke punten van de R7 2022, heeft deze motor een CP2-motor met pit van onderen en in het midden. De rijpositie is voorwielgericht en de vering is instelbaar. De motor is uiterst behendig en heeft goede remmen.
Wat betreft de zwakke punten van de YZF-R6 2019, wordt vaak genoemd dat de motor iets meer "punch" zou kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied. Daarnaast is er een aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki, maar dit wordt over het algemeen gerechtvaardigd geacht.
Wat betreft de zwakke punten van de R7 2022, wordt genoemd dat deze geen TFT-scherm heeft.
Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2019 vergeleken met Yamaha R7 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha YZF-R6 2019
Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!
Yamaha R7 2022
Wie met de Yamaha R7 een halfslachtige oplossing verwacht, zal verrast zijn hoe uitgebalanceerd deze kleine supersportmotor is. Natuurlijk heeft de motor met iets meer dan 70 pk niet wat nodig is om het R6-toerenorgaan uit te dagen, maar de motor met zijn punch van onderaf past perfect bij het karakter. De chassiscomponenten zijn van zeer hoge kwaliteit, zelfs volledig instelbaar aan de voorkant en de handling van de smalle granaat is absoluut geweldig. De rijpositie is tot nu toe prima, niet zo radicaal als op echte supersport motoren, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R7
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha YZF-R6 2019 en een Yamaha R7 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha R7 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met140 dagen voor de Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de Yamaha YZF-R6 en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha YZF-R6 is gepubliceerd op 17-10-2002 en heeft nu meer dan 3.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.
