BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW F 850 GS 2018

De BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2023 en de BMW F 850 GS modeljaar 2018 zijn beide enduro-motorfietsen van BMW, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1250 GS Adventure een Boxer-motor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm, terwijl de F 850 GS een in-lijn motor heeft met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. De R 1250 GS Adventure heeft ook meer vermogen met 136 HP en meer koppel met 143 Nm, terwijl de F 850 GS 95 HP en 92 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de R 1250 GS Adventure heeft een cardantransmissie, terwijl de F 850 GS een kettingtransmissie heeft.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft de ophanging, heeft de R 1250 GS Adventure een Telelever-voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm, terwijl de F 850 GS een omgekeerde telescoopvork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 220 mm en 219 mm. De aanpassingsopties zijn vergelijkbaar, met voorladen en reboundaanpassing voor beide modellen.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame, maar de R 1250 GS Adventure heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de F 850 GS een buisvormig frame heeft waarin de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 65,1 graden voor de R 1250 GS Adventure en 62 graden voor de F 850 GS. Het spoor is 95,4 mm voor de R 1250 GS Adventure en 126 mm voor de F 850 GS.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de R 1250 GS Adventure ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire. De F 850 GS heeft alleen ABS.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de R 1250 GS Adventure een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de F 850 GS een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis is 1504 mm voor de R 1250 GS Adventure en 1593 mm voor de F 850 GS. De zithoogte is 890 mm voor de R 1250 GS Adventure en 860 mm voor de F 850 GS. Het leeggewicht (met ABS) is 268 kg voor de R 1250 GS Adventure en 229 kg voor de F 850 GS. De brandstoftankinhoud is 30 liter voor de R 1250 GS Adventure en 15 liter voor de F 850 GS.

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud, wat resulteert in een grotere actieradius. Het heeft ook een lager zwaartepunt en wordt geprezen om zijn wendbaarheid en rijcomfort. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS 2018 een superieure motor, een goede rijpositie en is geschikt voor terreinrijden. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het hoge gewicht van de R 1250 GS Adventure en het te lage geluid van de F 850 GS.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2023 vergeleken met BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring84 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen210 mmReizen204 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen219 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor95.4 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,305 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de nieuwe BMW F 850 GS is eigenlijk een compleet nieuw ontwerp. Zowel het stalen chassis als de aandrijving zijn veranderd, de motor is vergroot tot 853 kubieke meter en ontworpen om nog krachtiger te zijn met de 90 graden offset van de liftpen. De nieuwe F 850 GS presenteert zich dus eerder zelfverzekerd dan opgewonden en is zowel op de weg als off-road indrukwekkend. Het bijzondere aan de BMW is dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma precies aan persoonlijke wensen kan worden aangepast - er is eigenlijk geen momenteel verkrijgbare voorziening die je niet op je F 850 GS zou kunnen krijgen. Dit drijft echter ook de prijs op.

superieure motor

adequaat remsysteem

zeer goede rijpositie

gemakkelijke bediening

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

geschikt voor terreinrijden

Disc te laag

geluid kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2023 en een BMW F 850 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 89% hoger. In vergelijking metBMW F 850 GS 2018 zijn er meer BMW R 1250 GS Adventure 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met112 dagen voor een BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 31 voor de BMW F 850 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 69.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS gepubliceerd op 21-11-2017.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen