Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

De Triumph Trident 660 2023 en de Kawasaki Z1000 R 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

De Triumph Trident 660 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en heeft 3 cilinders. De koeling wordt verzorgd door een vloeistofkoelsysteem. De motor heeft een cilinderinhoud van 660 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Trident 660 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa heeft. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en het materiaal is van staal. Het frame van de Trident 660 is gemaakt van staal en heeft een reikwijdte frametype.

De remmen aan de voorzijde van de Trident 660 zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers van het merk Nissin. De afmetingen en gewichten van de Trident 660 zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1401 mm, een zithoogte van 805 mm en een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Daarentegen heeft de Kawasaki Z1000 R 2017 een in lijn motor met een vermogen van 142 HP en een koppel van 111 Nm. De motor heeft ook een brandstofinjectiesysteem en heeft 4 cilinders. De koeling wordt verzorgd door een vloeistofkoelsysteem. De motor heeft een cilinderinhoud van 1043 cc.

De voorwielophanging van de Z1000 R 2017 is ook een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Öhlins heeft. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, preload en rebound en het materiaal is van aluminium. Het frame van de Z1000 R 2017 is gemaakt van aluminium en heeft een dubbele houder frametype.

De remmen aan de voorzijde van de Z1000 R 2017 zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 310 mm en vier zuigers van het merk Brembo. De afmetingen en gewichten van de Z1000 R 2017 zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1435 mm, een zithoogte van 815 mm en een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

De Triumph Trident 660 2023 heeft een aantal sterke punten, waaronder een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, veel hoogwaardige details op de motor, eenvoudige bediening, een compact maar goed display en een zeer toegankelijke motor. De rijprestaties wekken veel vertrouwen en de motor is soepel en aangenaam om mee te rijden. Ondanks zijn onspectaculaire uiterlijk presteert de motor goed en ziet hij er licht en speels uit. Het is een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z1000 R 2017 een krachtige en koppelrijke naked bike motor. Het chassis is van hoogwaardige kwaliteit en superieur, stabiel, precies en vol. Het biedt een echt naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Trident 660 2023 heeft een defensief ABS-systeem, niet-verstelbare vering en biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders. De Z1000 R 2017 heeft een beperkte stuuruitslag en mist een schakelassistent.

Kortom, de Triumph Trident 660 2023 en de Kawasaki Z1000 R 2017 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motor voor uw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring77 mm
SlagSlag51.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor107.3 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Natuurlijk is de Z1000R op papier inferieur aan de huidige power nakeds en in een klassiek puntenklassement verliest hij het ook van de simpelweg perfecte Z900. Maar hij straalt nog steeds pure fascinatie uit. Niet iedereen zal hem mooi vinden, maar sommigen wel. Een echte mannelijke mannenmotor met een superieure motor en een chassis uit de gouden tijd van de naked bikes. De Z1000R is nog steeds een echte naked bike uit het Supersport-tijdperk - met al zijn voor- en nadelen.

Krachtige en koppelrijke naked bike motor. Hier lijkt niets gekunsteld of overgefokt - pure kracht

hoogwaardig en superieur chassis - stabiel, precies en vol. Geen raket op het gebied van handling, maar dat is juist een van de voordelen. Echt naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin

Weinig stuuruitslag

schakelassistent ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2023 en een Kawasaki Z1000 R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 R 2017 ongeveer 95% hoger. In vergelijking metKawasaki Z1000 R 2017 zijn er meer Triumph Trident 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 98 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 130 dagen in vergelijking met173 dagen voor een Kawasaki Z1000 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 2 voor de Kawasaki Z1000 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 46.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 R gepubliceerd op 02-06-2017.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG