Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Aprilia Tuono 660 2021

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes met sportieve rijeigenschappen. De Street Triple 765 RS heeft een krachtige motor met 123 pk en 79 Nm koppel, terwijl de Tuono 660 een iets minder krachtige motor heeft met 95 pk en 67 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Street Triple 765 RS heeft een Showa voorvork en een aluminium achterwielophanging, terwijl de Tuono 660 een Kayaba voorvork en een aluminium achterwielophanging heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Street Triple 765 RS is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp, terwijl de Tuono 660 een aluminium frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide motoren hebben een dubbele schijfrem aan de voorkant met vierzuiger remklauwen van Brembo. De schijfdiameter van de Tuono 660 is iets groter met 320 mm in vergelijking met de 310 mm van de Street Triple 765 RS.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Tuono 660 heeft echter ook nog launch-control, anti-wheelie en een IMU-pakket, maar deze functies kosten extra.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Street Triple 765 RS is 1405 mm, terwijl die van de Tuono 660 iets korter is met 1370 mm. De zithoogte van de Street Triple 765 RS is 825 mm, terwijl die van de Tuono 660 iets lager is met 820 mm. Het drooggewicht van de Street Triple 765 RS is 166 kg, terwijl dat van de Tuono 660 iets hoger is met 169 kg.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Street Triple 765 RS heeft een brandstoftankinhoud van 17,4 liter, terwijl de Tuono 660 een iets kleinere tank heeft met een inhoud van 15 liter.

De sterke punten van de Street Triple 765 RS zijn onder andere de krachtige motor, hoge kwaliteit, quickshifter, brullend geluid, uitstekende remmen, ABS en tractiecontrole, sportieve look en laag gewicht. De sterke punten van de Tuono 660 zijn onder andere de gemakkelijk te bedienen motor, goede looks, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en uitgebreide elektronica.

De zwakke punten van de Street Triple 765 RS zijn onder andere enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork. De zwakke punten van de Tuono 660 zijn onder andere de prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en de extra kosten voor het IMU-pakket.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2020 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag53.4 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,350 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.54 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen131 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor104.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte775 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2020 en een Aprilia Tuono 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2020 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono 660 2021 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG