BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 RS 2019

De BMW R 1300 GS 2024 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide motorfietsen van BMW, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1300 GS een grotere boring van 106,5 mm in vergelijking met de 102,5 mm van de R 1250 RS. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 145 HP voor de R 1300 GS, terwijl de R 1250 RS een vermogen heeft van 136 HP. De R 1300 GS heeft ook een hoger koppel van 149 Nm in vergelijking met de 143 Nm van de R 1250 RS. Beide motoren hebben een elektrische starter en een cardantransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De R 1300 GS heeft een telelever voorwielophanging met een veerweg van 190 mm, terwijl de R 1250 RS een omgekeerde telescoopvork heeft met een veerweg van 140 mm. Voor de achterwielophanging heeft de R 1300 GS een paralever configuratie met een veerweg van 200 mm, terwijl de R 1250 RS een enkele zwenkarm configuratie heeft met een veerweg van 140 mm. Beide motorfietsen hebben een aluminium schokdemper en bieden aanpassingsmogelijkheden.

Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van staal en fungeert als een dragend framedeel. De R 1300 GS heeft een iets grotere hoek van de voorvork met 63,8 graden in vergelijking met de 62,3 graden van de R 1250 RS. Het spoor van de R 1300 GS is ook breder met 112 mm, terwijl de R 1250 RS een spoor heeft van 110,8 mm.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de R 1250 RS heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm in vergelijking met de 310 mm van de R 1300 GS. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, Anti-Slip-Regeling en rijmodi. De R 1300 GS heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De R 1250 RS heeft alleen ABS, Anti-Slip-Regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de R 1300 GS heeft een iets bredere achterband van 170 mm in vergelijking met de 180 mm van de R 1250 RS. De wielbasis van de R 1300 GS is ook iets korter met 1518 mm in vergelijking met de 1530 mm van de R 1250 RS. De zithoogte van de R 1300 GS is hoger met 850 mm, terwijl de R 1250 RS een zithoogte heeft van 820 mm. Het leeggewicht van de R 1300 GS is iets lager met 237 kg in vergelijking met de 243 kg van de R 1250 RS. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 l en 18 l.

Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen LED-koplampen, maar de R 1300 GS heeft ook een TFT-scherm, terwijl de R 1250 RS alleen LED-koplampen heeft.

De sterke punten van de R 1300 GS zijn onder andere een krachtige motor met goede responsiviteit, uitstekende tractie, stabiele rijprestaties, praktische configuratiemogelijkheden, goede windbescherming door handbeschermers, compact en sportief uiterlijk, geïntegreerde radar cruise control, begrijpelijk bedieningsconcept, gemakkelijk af te lezen display, ergonomische aanpassingsopties, krachtige remmen, nauwkeurige versnellingsbak, toegankelijke rijprestaties en een goed werkend noodoproepsysteem.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

De sterke punten van de R 1250 RS zijn onder andere nauwkeurige en stabiele rijprestaties, wendbare boxermotor, moderne look, geschikte zitpositie voor toertochten, standaard ABS en tractiecontrole, selecteerbare rijmodi, standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, en een uitgebreide lijst met accessoires.

De zwakke punten van de R 1300 GS zijn onder andere beperkte configuratiemogelijkheden, beperkte verstelbaarheid van de vering, vervelende valse alarmen van het Front Collision Warning-systeem, lichte rolbeweging bij zeer sportief rijden, compact uiterlijk voor lange rijders en te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

De zwakke punten van de R 1250 RS zijn onder andere de behoefte aan een hogere voorruit en de meerprijs voor veel functies.

In conclusie, de BMW R 1300 GS 2024 en de BMW R 1250 RS 2019 verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, ophanging, remmen, geavanceerde rijhulpsystemen, afmetingen en gewichten, en apparatuur. Beide motorfietsen hebben sterke punten, maar ook zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 RS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring106.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag73 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.8 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor110.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,212 mmLengte2,202 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS met veel ervaring en expertise ontwikkeld, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - en toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter net zo weinig geboden als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

De motor ziet er iets te compact uit voor een adventure bike als hij wordt bereden door lange rijders, vooral van achteren

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Zitcomfort voor bestuurder en passagier matig op lange ritten - zitbank is te zacht! De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee personen

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een BMW R 1250 RS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 53% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2019 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met76 dagen voor een BMW R 1250 RS. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG