Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

De Suzuki SV 650 2021 en de Triumph Bonneville T100 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki SV 650 2021 een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 64 Nm. De Triumph Bonneville T100 2021 daarentegen heeft een in lijn geplaatste twin motor met een vermogen van 65 pk en een koppel van 80 Nm. Beide motoren hebben injectiebrandstofsysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De achterwielophanging van de Triumph Bonneville T100 2021 is echter uitgerust met een dual shock, wat zorgt voor een soepelere rit.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Suzuki SV 650 2021 heeft vierzuiger remklauwen, terwijl de Triumph Bonneville T100 2021 dubbele zuiger remklauwen heeft. Beide modellen zijn uitgerust met ABS voor extra veiligheid.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Suzuki SV 650 2021 heeft een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 160 mm, terwijl de Triumph Bonneville T100 2021 een smallere voorband van 100 mm en een smallere achterband van 150 mm heeft. De wielbasis van de Suzuki is 1445 mm, terwijl die van de Triumph 1450 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 785 mm, terwijl die van de Triumph 790 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is 200 kg, terwijl dat van de Triumph 228 kg is.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki SV 650 2021 een krachtige motor met veel karakter, een stabiel chassis, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke bediening en een tijdloze uitstraling. De Triumph Bonneville T100 2021 heeft een geweldige motor met veel koppel, een prachtig ontwerp, veel aandacht voor detail, weelderige kenmerken/opties, een comfortabele zitpositie, soepele bediening, fijn af te stellen remmen en is comfortabel.

Wat betreft zwakke punten, vereist de rem van de Suzuki SV 650 2021 handmatige kracht en heeft het geen elektronica aan boord behalve ABS. De meters zijn ook matig gemakkelijk af te lezen. De Triumph Bonneville T100 2021 heeft een chassis dat comfortabel is, maar ook snel buigt, en heeft een beperkte maximale leunhoek.

Kortom, de Suzuki SV 650 2021 en de Triumph Bonneville T100 2021 zijn beide uitstekende naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, het ontwerp en de rijervaring.

Technische specificaties Suzuki SV 650 2021 vergeleken met Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring81 mmBoring84.6 mm
SlagSlag62.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,400 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel3,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,170 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik353 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot96 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot95 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid94 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Triumph Bonneville T100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV 650 2021 en een Triumph Bonneville T100 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 13. Het kost minder tijd om een Suzuki SV 650 te verkopen met 111 dagen in vergelijking met160 dagen voor een Triumph Bonneville T100. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV 650 en 14 voor de Triumph Bonneville T100 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV 650 is gepubliceerd op 26-09-2008 en heeft nu meer dan 14.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Bonneville T100 gepubliceerd op 31-03-2009.

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG