BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1300 GS 2024
Suzuki V-Strom 1000 2017
Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 2017
De BMW R 1300 GS 2024 en de Suzuki V-Strom 1000 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen.
De BMW R 1300 GS 2024 heeft een krachtige Boxer-motor met een vermogen van 145 pk en een koppel van 149 Nm. Dit zorgt voor adembenemend goede responsiviteit en uitstekende tractie. De motor heeft een elektrische starter en een cardantransmissie, wat zorgt voor soepele en betrouwbare prestaties.
De voorwielophanging van de BMW R 1300 GS 2024 is voorzien van een Telelever-systeem met een veerweg van 190 mm, terwijl de achterwielophanging een Paralever-systeem heeft met een veerweg van 200 mm. Beide systemen zijn goed afgesteld en bieden stabiliteit en comfort, zelfs op ruw terrein. Het frame van de motor is gemaakt van staal en fungeert als een dragend framedeel, wat bijdraagt aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motor.
De BMW R 1300 GS 2024 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol en Tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.
BMW R 1300 GS 2024
De motor heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1518 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motor is 237 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.
De Suzuki V-Strom 1000 2017 heeft een V-motor met een vermogen van 101 pk en een koppel van 101 Nm. Hoewel de motor iets minder krachtig is dan die van de BMW, biedt hij nog steeds voldoende vermogen voor off-road avonturen. De motor heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie.
De voorwielophanging van de Suzuki V-Strom 1000 2017 is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 160 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock heeft met een veerweg van 160 mm. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-constructie, wat zorgt voor een goede balans tussen stabiliteit en comfort.
Suzuki V-Strom 1000 2017
De Suzuki V-Strom 1000 2017 is uitgerust met tractiecontrole, wat zorgt voor extra grip en controle tijdens het rijden. De motor heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motor is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
Hoewel beide motorfietsen sterke punten hebben, zijn er ook enkele zwakke punten. De BMW R 1300 GS 2024 biedt niet altijd de gewenste configuratiemogelijkheden en soms moeten onnodige extra's worden gekozen. De vering van de motor werkt op een hoog niveau, maar heeft geen vlekkeloze responsiviteit of een groot verstelbereik. Het Front Collision Warning-systeem kan vervelende valse alarmen geven tijdens dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig optreden en de motor kan er compact uitzien voor lange rijders, vooral van achteren. Het ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.
De Suzuki V-Strom 1000 2017 heeft een merkbaar oprichtmoment bij het remmen in bochten.
Over het algemeen bieden zowel de BMW R 1300 GS 2024 als de Suzuki V-Strom 1000 2017 goede prestaties en functionaliteit voor off-road avonturen. De BMW heeft een krachtigere motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Suzuki een gunstigere prijs heeft. De keuze tussen de twee zal afhangen van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1300 GS 2024
BMW heeft de nieuwe R 1300 GS met veel ervaring en expertise ontwikkeld, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Wat de Suzuki V-Strom 1000 voorheen al heel goed kon, kan de nieuwe V-Strom 1000 en V-Strom 1000XT ook heel goed: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarnaast zijn er nu state-of-the-art functies zoals hellingshoek ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en, in lijn met de trend, is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 beschikbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit verhogen maar ook de coole look - vooral met de gouden velgen van de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een Suzuki V-Strom 1000 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 152% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2017 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met105 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
