BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 2017

De BMW S 1000 R 2015 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2015 een krachtigere motor met 160 HP en 112 Nm koppel, terwijl de Yamaha MT-09 2017 een iets minder vermogen heeft met 115 HP en 87.5 Nm koppel. De BMW heeft ook vier cilinders, terwijl de Yamaha er slechts drie heeft. Qua verplaatsing heeft de BMW een iets grotere motor met 999cc, terwijl de Yamaha een kleinere motor heeft met 847cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube ontwerp. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Een verschil tussen de twee modellen is dat de Yamaha MT-09 2017 enkele geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals ABS, Quickshifter en Tractiecontrole, terwijl de BMW S 1000 R 2015 alleen een dynamische ophanging heeft als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, terwijl de Yamaha 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW is 1439 mm, terwijl die van de Yamaha 1440 mm is. De zithoogte van beide modellen is vergelijkbaar, met 814 mm voor de BMW en 815 mm voor de Yamaha. Het leeggewicht van de BMW is 207 kg, terwijl dat van de Yamaha 193 kg is. De brandstoftank van de BMW heeft een inhoud van 17.5 liter, terwijl die van de Yamaha 14 liter is.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2015, heeft deze een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een bruut remsysteem en een relatief comfortabele zitpositie. De sterke punten van de Yamaha MT-09 2017 zijn onder andere de Öhlins-vering, de verbeterde look en geluid dankzij Akrapovic, de goddelijke werking van de Magura HC3 radiale rempomp en de geweldige look van de Carbon2Race covers. Daarnaast is de combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen zeer effectief.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2015, heeft deze onweerstaanbare maar dure optionele extra's, harde vering en trillingen in het stuur. De zwakke punten van de Yamaha MT-09 2017 zijn onder andere de financiële uitgaven die gepaard gaan met de motor, de veel werktijd die nodig is en bepaalde onderdelen die moeten worden geregistreerd. Daarnaast is de ECU Flash niet weglegaal.

In conclusie, de BMW S 1000 R 2015 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De BMW heeft een krachtigere motor en een grotere verplaatsing, terwijl de Yamaha geavanceerde rijhulpsystemen heeft en enkele verbeteringen op het gebied van vering en remmen. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2015 vergeleken met Yamaha MT-09 2017

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

relatief comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

harde vering

trillingen in het stuur

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2015 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2015 ongeveer 27% hoger. Een BMW S 1000 R 2015 verliest340 EUR in één jaar en 800 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.080 EUR en 1.400 EUR voor een Yamaha MT-09 2017. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er meer BMW S 1000 R 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met73 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG