BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

De BMW R 1300 GS 2024 en de KTM 1290 Super Adventure S 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW heeft een boxermotor met een boring van 106,5 mm en een slag van 73 mm, terwijl de KTM een V2-motor heeft met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. De BMW levert 145 pk vermogen en 149 Nm koppel, terwijl de KTM 160 pk vermogen en 138 Nm koppel levert.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW een Telelever voorwielophanging met 190 mm veerweg en een Paralever achterwielophanging met 200 mm veerweg. De KTM heeft een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met 200 mm veerweg en een zwenkarm achterwielophanging met 200 mm veerweg. Beide motoren hebben verstelbare achterwielophanging.

Het frame van de BMW is gemaakt van staal en fungeert als dragend framedeel, terwijl het frame van de KTM gemaakt is van chroom-molybdeen en buisvormig is. De BMW heeft een voorvorkhoek van 63,8 graden, terwijl de KTM een voorvorkhoek heeft van 65,3 graden.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft remmen, hebben zowel de BMW als de KTM dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De KTM heeft elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire en Tractiecontrole.

Beide motoren hebben een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De BMW heeft een breedte van 170 mm voor de achterband, terwijl de KTM dezelfde breedte heeft voor de achterband. De wielbasis van de BMW is 1518 mm, terwijl die van de KTM 1560 mm is. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de KTM 849 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 237 kg, terwijl dat van de KTM 243 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 23 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft extra functies zoals connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, verstelbare voorruit en een 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

De sterke punten van de BMW zijn onder andere de krachtige motor met goede responsiviteit, de goede tractie, de stabiele rijprestaties, de praktische configuratiemogelijkheden, de goede windbescherming van de handbeschermers, de compacte en sportieve uitstraling, de geïntegreerde radar cruisecontrol en het begrijpelijke bedieningsconcept. De sterke punten van de KTM zijn onder andere de sportieve en gecultiveerde V2-krachtbron, de speelse handling, de comfortabele zitpositie, de goede remmen inclusief ABS in bochten, het uitgebreide elektronicapakket en de adaptieve cruisecontrol.

De zwakke punten van de BMW zijn onder andere de beperkte configuratiemogelijkheden, de beperkte responsiviteit en verstelbaarheid van de vering, de vervelende valse alarmen van het Front Collision Warning-systeem, de lichte rolbeweging bij sportief rijden, de compacte uitstraling voor lange rijders en het teveel aan feedback in de remhendel tijdens sportief rijden. De zwakke punten van de KTM zijn onder andere de extra kosten voor bepaalde functies, de onconventionele look en de stevige zitbank.

In conclusie, beide motoren hebben sterke punten zoals krachtige motoren, geavanceerde rijhulpsystemen en goede remmen. De BMW heeft echter meer praktische configuratiemogelijkheden en een betere windbescherming, terwijl de KTM een sportievere en gecultiveerde motor heeft en een uitgebreider elektronicapakket. Beide motoren hebben ook zwakke punten, zoals beperkte configuratiemogelijkheden bij de BMW en extra kosten voor bepaalde functies bij de KTM. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1300 GS 2024 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring106.5 mmBoring108 mm
SlagSlag73 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel149 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,300 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.8 graadHoek voorvork65.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter285 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte849 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)237 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik395 kmBereik416 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS met veel ervaring en expertise ontwikkeld, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en state-of-the-art kenmerken / opties. Het is een geslaagde mix van compactheid, kracht en luxe die zowel off-road als op de weg presteert. Helaas is de eerste serie van de nieuwe 1300 GS op sommige gebieden nog niet 100% uitontwikkeld, zoals blijkt uit verschillende terugroepacties en kwetsbare onderdelen.

Krachtige motor met zeer sportieve responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - en toch is de motor wendbaar en bochtvriendelijk

Handbeschermers bieden goede windbescherming

Met minimale kenmerken / opties oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan ergonomische aanpassingsopties

Goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans met Verschillen in beladingstoestand

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

De Wielophanging werkt op een goed niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter net zo weinig geboden als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) geeft vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

De motor ziet er iets te compact uit voor een adventure bike als hij wordt bereden door lange rijders, vooral van achteren

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden

Gevoeligheid van de zijpanelen voor krassen in off-road en bij gebruik met ruwe laarzen

Handbeschermers met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road gebruik

Spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road gebruik

Zitcomfort voor bestuurder en passagier matig op lange ritten - zitbank is te zacht! De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins vermoeiend op lange ritten met twee personen

Ondanks het hoge prijsniveau van de GS laat de kwaliteit van sommige onderdelen, zoals de kunststof versnellingspook, te wensen over

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

De KTM 1290 Super Adventure S is allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en iedereen die waarde hecht aan de reiskwaliteiten van dit type motorfiets. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te bevelen - met de basisprijs is een meerprijs van rond de 1300 euro niet meer zo significant.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent en andere functies tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1300 GS 2024 en een KTM 1290 Super Adventure S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1300 GS 2024 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2023 zijn er minder BMW R 1300 GS 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met121. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met58 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1300 GS en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R 1300 GS is gepubliceerd op 28-09-2023 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG