Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Kawasaki Z650 2021

De Ducati Streetfighter V2 2023 en de Kawasaki Z650 2021 zijn beide naked bikes, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een V2-motor met een vermogen van 153 PK en een koppel van 101,4 Nm. De Kawasaki Z650 2021 heeft daarentegen een in-lijn tweecilindermotor met een vermogen van 68,2 PK en een koppel van 65,7 Nm. Hieruit kunnen we concluderen dat de Ducati Streetfighter V2 2023 krachtiger is dan de Kawasaki Z650 2021.

Op het gebied van vering heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki Z650 2021 heeft een conventionele telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Beide modellen bieden aanpassingen aan de achterwielophanging, maar de Ducati Streetfighter V2 2023 heeft extra aanpassingen zoals compressie, voorladen en rebound. Dit betekent dat de Ducati Streetfighter V2 2023 een meer geavanceerde vering heeft dan de Kawasaki Z650 2021.

Wat betreft het frame, heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een aluminium monocoque frame, terwijl de Kawasaki Z650 2021 een stalen buisvormig frame heeft. Het aluminium frame van de Ducati Streetfighter V2 2023 biedt mogelijk een betere stijfheid en wendbaarheid in vergelijking met het stalen frame van de Kawasaki Z650 2021.

Ducati Streetfighter V2 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Ducati Streetfighter V2 2023 heeft vierzuiger remklauwen en radiale monoblok technologie, terwijl de Kawasaki Z650 2021 dubbele zuiger remklauwen en bladtechnologie heeft. Dit suggereert dat de remprestaties van de Ducati Streetfighter V2 2023 mogelijk beter zijn dan die van de Kawasaki Z650 2021.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een uitgebreid elektronicapakket met rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie functies. De Kawasaki Z650 2021 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de Ducati Streetfighter V2 2023 meer geavanceerde technologieën biedt voor een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Kawasaki Z650 2021 een voorband van 120 mm en een achterband van 160 mm heeft. De wielbasis van de Ducati Streetfighter V2 2023 is ook langer dan die van de Kawasaki Z650 2021. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en handling voor de Ducati Streetfighter V2 2023.

Kawasaki Z650 2021

Wat betreft de zithoogte, heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een zithoogte van 845 mm, terwijl de Kawasaki Z650 2021 een lagere zithoogte heeft van 790 mm. Dit betekent dat de Kawasaki Z650 2021 mogelijk toegankelijker is voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Ducati Streetfighter V2 2023 200 kg (met ABS), terwijl de Kawasaki Z650 2021 187,1 kg weegt (met ABS). Dit betekent dat de Ducati Streetfighter V2 2023 iets zwaarder is dan de Kawasaki Z650 2021.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z650 2021 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2023 geen brandstofmeter heeft. Beide modellen bieden connectiviteit via het TFT-scherm.

Over het algemeen heeft de Ducati Streetfighter V2 2023 een krachtigere motor, een geavanceerder elektronicapakket, een fijngevoelig chassis, krachtigere remmen en een sportiever uiterlijk dan de Kawasaki Z650 2021. De Kawasaki Z650 2021 daarentegen heeft toegankelijke afmetingen, een lage zithoogte, een stabiel chassis en een volwassen uitstraling. Het is belangrijk op te merken dat de Ducati Streetfighter V2 2023 enkele zwakke punten heeft, zoals het ontbreken van een brandstofmeter, motorstoten bij lage toerentallen en warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel. De Kawasaki Z650 2021 heeft ook enkele zwakke punten, zoals mogelijk oncomfortabel zijn voor lange rijders en een lager adrenalinegehalte in het zadel in vergelijking met de concurrentie.