Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2021 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor straatgebruik. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Dit zorgt voor een groot bruikbaar snelheidsbereik en snelle acceleratie. De motor is uitgerust met een injectiesysteem voor een efficiënte brandstofverbranding. Het koelsysteem is vloeistofgekoeld om de motor op de optimale temperatuur te houden. De motorinhoud is 765 cc, wat zorgt voor een krachtige prestatie.

De Suzuki SV 650 2021 heeft daarentegen een V-twin 2-cilinder motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 64 Nm. Hoewel het vermogen lager is dan dat van de Triumph, heeft de Suzuki nog steeds een karaktervolle motor die geschikt is voor straatgebruik. Het brandstofsysteem is ook injectie, waardoor een efficiënte verbranding mogelijk is. De motorinhoud is 645 cc, wat iets lager is dan die van de Triumph.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Wat betreft de ophanging, heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp, wat zorgt voor een hoge stabiliteit en wendbaarheid.

De Suzuki SV 650 2021 heeft een conventionele telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Alleen de voorbelasting van de voorvork kan worden aangepast. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. Dit zorgt voor een stabiel chassis, maar kan iets minder wendbaar zijn dan het aluminium frame van de Triumph.

Wat betreft remmen, hebben zowel de Triumph als de Suzuki dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven van de Triumph is echter groter (310 mm) in vergelijking met die van de Suzuki (290 mm). Dit kan resulteren in een betere remprestatie bij de Triumph.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring. De Suzuki SV 650 2021 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Triumph heeft echter bredere achterbanden (180 mm) in vergelijking met de Suzuki (160 mm). De wielbasis van de Suzuki is langer (1445 mm) dan die van de Triumph (1405 mm). De zithoogte van de Suzuki is ook lager (785 mm) dan die van de Triumph (825 mm). De brandstoftankinhoud van de Triumph is groter (17,4 l) dan die van de Suzuki (14,5 l).

Samenvattend heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 een groter vermogen, een geavanceerder chassis en geavanceerde rijhulpsystemen in vergelijking met de Suzuki SV 650 2021. De Suzuki heeft echter een karaktervolle motor, een stabiel chassis en een comfortabele zitpositie. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2021 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag53.4 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen115 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
Stationair geluidStationair geluid98 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2021 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 71% hoger. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er minder Triumph Street Triple 765 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Suzuki SV 650 te verkopen met 111 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG