Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Triumph Street Triple S 2018

De Kawasaki Z900 70kW 2018 en de Triumph Street Triple S 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 70kW 2018 een vermogen van 95 pk, terwijl de Triumph Street Triple S 2018 een vermogen heeft van 113 pk. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere motor heeft en mogelijk betere prestaties levert. Het koppel van de Kawasaki is echter hoger met 91,2 Nm in vergelijking met de 73 Nm van de Triumph. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Kawasaki heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voor laden en rebound, terwijl de Triumph alleen de mogelijkheid heeft om de achterwielophanging aan te passen voor laden. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki een stalen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een dubbele houder (twin tube) ontwerp.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven van de Triumph is echter groter met 310 mm in vergelijking met de 300 mm van de Kawasaki. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de banden. De Kawasaki heeft echter een iets langere wielbasis van 1450 mm in vergelijking met de 1410 mm van de Triumph. De zithoogte van de Kawasaki is ook lager met 795 mm in vergelijking met de 810 mm van de Triumph.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z900 70kW 2018, heeft deze een soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min, fijn doseerbare remmen en een soepele motorloop die geweldig is voor stadsverkeer. De motor heeft een typische 4-cilinder gier, maar is zeer ingehouden bij lage toerentallen. De motorfiets is ook stabiel op snelwegsnelheden en heeft een goede wegligging.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Street Triple S 2018, heeft deze geweldige rijeigenschappen, een briljant geluid en een prachtig uiterlijk. Het comfortabele zadel en de grote brandstoftank maken lange ritten comfortabeler. Bovendien heeft de Triumph 2 rijmodi, wat de rijervaring kan verbeteren.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z900 70kW 2018, kan de motorfiets vrij klein zijn voor lange mensen en heeft een vrij hoog gewicht van 210 kg. De acceleratie kan ook vrij matig zijn bij 48 pk vanwege het gewicht.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Street Triple S 2018, kunnen de chassis en technische kenmerken/opties voor verbetering vatbaar zijn, maar er wordt niet vermeld welke specifieke aspecten verbetering behoeven.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Triple S 2018 mogelijk betere prestaties met een krachtigere motor, terwijl de Kawasaki Z900 70kW 2018 een goede keuze kan zijn voor stadsverkeer vanwege de soepele motorloop en goede wegligging. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 70kW 2018 vergeleken met Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,250 rpm
KoppelKoppel91.2 NmKoppel73 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.2 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte810 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

De Z900 is een topmotor op instapniveau. Zeer soepele motor, geweldige remmen en veel instelmogelijkheden op het chassis en de hendels. De acceleratie is misschien te goed voor snelheidsjunkies, maar precies goed om te leren. Het ontbreken van elektronische foefjes, rijmodi en tractiecontrole is ook geen probleem, maar maakt de Z900 een goede motorfiets om de basisbeginselen van het voortbewegen op twee wielen te leren. Een hoogwaardige purist, een echte motor, zelfs met slechts 48 pk!

Soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min

fijn doseerbare remmen

soepele motorloop, geweldig voor stadsverkeer

typische 4-cilinder gier, maar zeer ingehouden bij lage toerentallen

stabiel op snelwegsnelheden

goede wegligging

Vrij klein voor lange mensen

vrij hoog gewicht van 210 kg

acceleratie bij 48 pk vrij matig door gewicht

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 70kW vs Triumph Street Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 70kW 2018 en een Triumph Street Triple S 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple S te verkopen met 82 dagen in vergelijking met194 dagen voor de Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 70kW en 3 voor de Triumph Street Triple S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 70kW is gepubliceerd op 23-11-2018 en heeft nu meer dan 104.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple S gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG