Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

De Yamaha R1 2015 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben een krachtige motor, een hoogwaardige afwerking en een uitstekend elektronicapakket.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1 2015 een boring van 79 mm en een slag van 50.9 mm, terwijl de BMW S 1000 RR 2014 een iets grotere boring van 80 mm heeft, maar een kortere slag van 49.7 mm. Beide motoren hebben een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Yamaha R1 op 998 cc en de BMW S 1000 RR op 999 cc. Het motorvermogen van de Yamaha R1 is 200 HP, terwijl de BMW S 1000 RR iets minder vermogen heeft met 192 HP. Het koppel is echter vergelijkbaar, met 112.4 Nm voor de Yamaha R1 en 112 Nm voor de BMW S 1000 RR. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en vier cilinders.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Yamaha R1 2015 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW S 1000 RR 2014 een conventionele telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een aluminium frame, maar de Yamaha R1 heeft een Deltabox-frame, terwijl de BMW S 1000 RR een Twin Tube-frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Yamaha R1 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De wielbasis van de Yamaha R1 is 1405 mm, terwijl die van de BMW S 1000 RR iets langer is met 1432 mm. De zithoogte van de Yamaha R1 is 855 mm, terwijl die van de BMW S 1000 RR iets lager is met 820 mm. Het leeggewicht van de Yamaha R1 is 199 kg, terwijl de BMW S 1000 RR iets zwaarder is met 207 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2015, valt het waanzinnige geluid op, evenals de opgewonden motor met sterke top. De motor biedt een geweldig racegevoel in het zadel en het elektronicapakket is superieur. Bovendien heeft de Yamaha R1 een hoogwaardige afwerking.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2014 zijn onder andere de krachtige motor, het superieure elektronicapakket en de uitstekende schakelassistent. De motor is veelzijdig en kan zowel op het circuit als op buitenwegen worden gebruikt. Ondanks de hoge prestaties is de BMW S 1000 RR ook gemakkelijk te berijden.

BMW S 1000 RR 2014

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2015, wordt er opgemerkt dat de koppelkromme in het midden verzakt is en dat de stabiliteit in de remzone kan worden verbeterd.

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2014 zijn onder andere de sterk stijgende prijs in de volledig uitgeruste versie en de wat lastige stabiliteit. Bovendien worden de pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.

In conclusie, zowel de Yamaha R1 2015 als de BMW S 1000 RR 2014 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren, geavanceerde technologie en hoogwaardige afwerking. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar bieden een opwindende rijervaring voor liefhebbers van snelheid en prestaties.