BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

De BMW M 1000 RR 2021 en de Ducati Panigale V2 2020 zijn beide supersportmotoren die indruk maken met hun prestaties en technische specificaties. De BMW M 1000 RR heeft een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 212 pk, terwijl het koppel 113 Nm is. De compressieverhouding is 13,5 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC-systeem en de verplaatsing is 999 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66,4 graden en het spoor is 99,8 mm. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden hydraulisch geactiveerd met radiale technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm, terwijl de diameter 17 inch is. De breedte van de achterband is 200 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1457 mm en de zithoogte is 832 mm. Het drooggewicht met ABS is 170 kg, terwijl het leeggewicht met ABS 192 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter en de motor is uitgerust met LED-koplampen.

De Ducati Panigale V2 2020 heeft een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 60,8 mm. Het motorvermogen bedraagt 155 pk, terwijl het koppel 104 Nm is. De compressieverhouding is 12,5 en de motor heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een desmodroom-systeem en de verplaatsing is 955 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De hoek van de voorvork is 66 graden en het spoor is 94 mm. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden hydraulisch geactiveerd met radiale, monoblok technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm, terwijl de diameter 17 inch is. De breedte van de achterband is 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1436 mm en de zithoogte is 840 mm. Het drooggewicht met ABS is 176 kg, terwijl het leeggewicht met ABS 200 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter en de motor is uitgerust met LED-koplampen.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

De sterke punten van de BMW M 1000 RR 2021 zijn onder andere het soepele totaalpakket, krachtige remmen, nauwkeurig chassis en fijne details die een genot zijn in de paddock. De motor heeft een geweldige responsiviteit en een opwindende koppelkromme. De overgang van belasting naar uitrollen is harmonieus.

De sterke punten van de Ducati Panigale V2 2020 zijn onder andere het mooie en elegante design, het uitstekende elektronicapakket dat zorgt voor veiligheid en plezier op de weg, en de "beleefbaarheid" van de motor, ergonomie en elektronica. Het is een echte insider tip voor supersport beginners en terugkomers, met de juiste balans van motorvermogen, chassis en ergonomie.

De zwakke punten van de BMW M 1000 RR 2021 zijn onder andere het prijspakket dat niet klantvriendelijk is, maar samengesteld is om de verkoop te stimuleren. Daarnaast zouden de voetsteunen meer grip op de baan kunnen gebruiken en is een hogere en hardere stoeloptie wenselijk.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

De zwakke punten van de Ducati Panigale V2 2020 zijn onder andere dat er in vergelijking met andere motoren in deze klasse nog wel een of twee paarden bij hadden gekund. Echter, er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2. Het ware potentieel van de motor komt alleen tot uiting in de racemodus.

In conclusie, zowel de BMW M 1000 RR 2021 als de Ducati Panigale V2 2020 hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW M 1000 RR blinkt uit in zijn soepele totaalpakket, krachtige remmen en nauwkeurig chassis, terwijl de Ducati Panigale V2 uitblinkt in zijn mooie design, uitstekende elektronicapakket en "beleefbaarheid". Beide motoren hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals het prijspakket van de BMW M 1000 RR en het gebrek aan vergelijkbare alternatieven voor de Ducati Panigale V2.

Technische specificaties BMW M 1000 RR 2021 vergeleken met Ducati Panigale V2 2020

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring100 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen212 HPMotorvermogen155 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66.4 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor99.8 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,056 mm
HoogteHoogte1,197 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,436 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)170 kgDrooggewicht (met ABS)176 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

De prijs van de M1000RR is alleen op het eerste gezicht schokkend. In het zadel schrik je meer van het vermogen en de remprestaties. De motor is een volledig aangepaste racemotor rechtstreeks uit de BMW fabriek. Iedereen die niet van sleutelen houdt, maar toch graag racet, zal er blij mee zijn. Een stijlvolle en praktische superbike!

Soepel totaalpakket

krachtige remmen

nauwkeurig chassis

fijne details zijn een genot in de paddock

geweldige responsiviteit

opgewonden motor

geweldige koppelkromme

harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen

Prijspakket niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren

voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken

hogere en hardere stoeloptie wenselijk

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Voor ons is de Panigale V2 de ultieme supersportmotor voor het platteland. Geavanceerde elektronische assistentiesystemen die niets te wensen overlaten, Ducati's leuke 955 cc tweecilinder superquadro motor die met 155 pk meer dan genoeg vermogen genereert voor op de weg, een geweldige rijpositie en een hoge mate van beheersbaarheid. Dit alles kenmerkt de Panigale V2 en daarom is het waarschijnlijk "de" super sportmotor voor op de weg voor ons op dit moment, maar hij slaat ook een goed figuur op het circuit. De Panigale V2 zou vooral in de smaak moeten vallen bij rijders voor wie raketten met 200 pk iets te veel van het goede zijn en bij al diegenen die ook betoverd zijn door dit kunstwerk op twee wielen.

Mooi en elegant design - zorgt voor veel open monden!

Uitstekend elektronicapakket zorgt voor veel veiligheid en plezier op de weg

Motor, ergonomie & elektronica maken de machine ongelooflijk "beleefbaar"!

Een echte insider tip voor supersport beginners en terugkomers

Precies de juiste balans van veel dingen, motorvermogen, chassis, ergonomie

Vergeleken met andere motoren in deze klasse hadden er nog wel een of twee paarden bij gekund, maar er zijn geen echt vergelijkbare huidige alternatieven voor de V2

"alleen" in de racemodus laat hij zijn ware potentieel zien

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 RR 2021 en een Ducati Panigale V2 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 RR 2021 ongeveer 67% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V2 2020 zijn er meer BMW M 1000 RR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V2 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met127 dagen voor de BMW M 1000 RR. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 RR en 9 voor de Ducati Panigale V2 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 RR is gepubliceerd op 23-09-2020 en heeft nu meer dan 105.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 70.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V2 gepubliceerd op 23-10-2019.

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG