Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

De Suzuki V-Strom 1050 2020 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, transmissie en cilinderaantal.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1050 2020 een V2-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen bedraagt 107 HP, terwijl het koppel 100 Nm is. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een in-line motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is iets lager dan dat van de Suzuki, met 95 HP, en het koppel is 88 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Net als de Suzuki heeft de KTM twee cilinders, maar de verplaatsing is iets kleiner, namelijk 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De veerweg van de Suzuki is 160 mm, terwijl die van de KTM 200 mm is.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de Suzuki als de KTM een zwenkarm met een monoschokdemper. De veerweg van de Suzuki is 160 mm, terwijl die van de KTM ook 200 mm is. De Suzuki biedt aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, terwijl de KTM alleen preload-aanpassing heeft.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki een aluminium frame van het type Twin Tube, met een voorvorkhoek van 64,7 graden en een spoor van 109 mm. De KTM heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame, met een voorvorkhoek van 64,1 graden en een spoor van 107,8 mm.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra functies zoals rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 855 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is iets korter dan die van de Suzuki, namelijk 1509 mm, en de zithoogte is ook iets lager, namelijk 830 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1050 2020, heeft deze een geweldige V2-motor die goed presteert in de praktijk. De motorfiets biedt ook goede windbescherming en heeft een comfortabele zithouding, waardoor langeafstandsritten aangenaam zijn.

De sterke punten van de KTM 790 Adventure 2020 zijn onder andere de motor met karakter en manieren, en de enorme chassisstabiliteit. De remmen zijn onberispelijk en de motorfiets heeft enorme terreincapaciteiten. Bovendien heeft de KTM een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1050 2020, zijn er tekortkomingen in de kenmerken en opties. Sommige details van de XT-uitvoering ontbreken helaas.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure 2020 zijn onder andere een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

In het kort, beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten. De Suzuki V-Strom 1050 2020 blinkt uit in motorprestaties en comfort, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 indruk maakt met zijn terreincapaciteiten en remmen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.