Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De Suzuki V-Strom 1050 2020 en de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 1050 2020 een krachtigere motor met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. De V-Strom 650 XT 2023 daarentegen heeft een minder krachtige motor met een vermogen van 71 HP en een koppel van 62 Nm. Beide modellen hebben een V-motortype, een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telescoopvork met een diameter van 43 mm. De V-Strom 1050 2020 heeft echter een veerweg van 160 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de V-Strom 650 XT 2023 een veerweg van 150 mm heeft en alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock. De V-Strom 1050 2020 heeft een veerweg van 160 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound, terwijl de V-Strom 650 XT 2023 een veerweg van 159 mm heeft en alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame van het type Twin Tube. De V-Strom 1050 2020 heeft een hoek van de voorvork van 64.7 graad en een spoor van 109 mm, terwijl de V-Strom 650 XT 2023 een hoek van de voorvork van 64.2 graad en een spoor van 110 mm heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 20 liter. De V-Strom 1050 2020 heeft echter een wielbasis van 1555 mm en een zithoogte van 855 mm, terwijl de V-Strom 650 XT 2023 een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 815 mm heeft. Bovendien heeft de V-Strom 1050 2020 een leeggewicht (met ABS) van 236 kg, terwijl de V-Strom 650 XT 2023 een leeggewicht (met ABS) van 216 kg heeft.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Wat betreft de sterke punten, heeft de V-Strom 1050 2020 een geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk, goede windbescherming, aangenaam zitcomfort en geweldige langeafstandscapaciteiten. De V-Strom 650 XT 2023 daarentegen is een eenvoudige, ongecompliceerde fiets met bewezen technologie en een goede prijs-prestatieverhouding.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de V-Strom 1050 2020 tekortkomingen in de kenmerken/opties, aangezien sommige details van de XT ontbreken. De V-Strom 650 XT 2023 daarentegen heeft een ontwerp en kenmerken/opties die al een beetje verouderd zijn, evenals zeer beperkte terreincapaciteiten.

In het kort biedt de Suzuki V-Strom 1050 2020 een krachtigere motor, meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering en betere terreincapaciteiten dan de Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Echter, de V-Strom 650 XT 2023 biedt een eenvoudige en betrouwbare motorfiets met een goede prijs-prestatieverhouding.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring81 mm
SlagSlag66 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen71 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen160 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen160 mmReizen159 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,275 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1,515 mmHoogte1,484 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 2020 en een Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 2020 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 650 XT 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 1050 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met73. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 127 dagen in vergelijking met189 dagen voor een Suzuki V-Strom 650 XT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 en 11 voor de Suzuki V-Strom 650 XT sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 XT gepubliceerd op 09-04-2015.

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG