BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

De BMW K 1600 B 2022 en de BMW R 1300 GS 2024 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De K 1600 B heeft een in lijn motor met 6 cilinders, terwijl de R 1300 GS een boxer motor met 2 cilinders heeft. De K 1600 B heeft een motorvermogen van 160.5 HP en een koppel van 180 Nm, terwijl de R 1300 GS een motorvermogen heeft van 145 HP en een koppel van 149 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een cardan transmissie.

Wat betreft de ophanging, heeft de K 1600 B een duolever voorwielophanging met een reis van 115 mm, terwijl de R 1300 GS een telelever voorwielophanging heeft met een reis van 190 mm. Beide motoren hebben een paralever achterwielophanging met een reis van respectievelijk 125 mm en 200 mm.

Op het gebied van het frame heeft de K 1600 B een aluminium frame met een geëxtrudeerd profiel, terwijl de R 1300 GS een stalen frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62.2 graden voor de K 1600 B en 63.8 graden voor de R 1300 GS. Het spoor is 106.4 mm voor de K 1600 B en 112 mm voor de R 1300 GS.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met respectievelijk een diameter van 320 mm voor de K 1600 B en 310 mm voor de R 1300 GS.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, gecombineerd remsysteem, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De K 1600 B heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en hoekverlichting, terwijl de R 1300 GS ook anti-slip-regeling, heuvelstarthulp en bochten-ABS heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de K 1600 B een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband, terwijl de R 1300 GS een breedte heeft van 120 mm voor de voorband en 170 mm voor de achterband. De wielbasis is 1618 mm voor de K 1600 B en 1518 mm voor de R 1300 GS. De zithoogte is 750 mm voor de K 1600 B en 850 mm voor de R 1300 GS. Het leeggewicht met ABS is 344 kg voor de K 1600 B en 237 kg voor de R 1300 GS. De brandstoftankinhoud is 26.5 l voor de K 1600 B en 19 l voor de R 1300 GS.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De K 1600 B heeft ook connectiviteit, een case systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een geluidssysteem en een elektronisch verstelbaar windscherm. De R 1300 GS heeft ook een goed geïntegreerd radar cruise control en een noodoproepsysteem.

De sterke punten van de K 1600 B zijn onder andere de combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen, een soepele motor met geweldige responsiviteit, uitstekende koplamptechnologie, een geweldig display dat altijd goed afleesbaar is en uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto. De sterke punten van de R 1300 GS zijn onder andere een krachtige motor met adembenemend goede responsiviteit, zeer goede tractie, zeer stabiele rijprestaties, praktische configuratiemogelijkheden, goede windbescherming door handbeschermers en een goed geïntegreerde radar cruise control.

De zwakke punten van de K 1600 B zijn onder andere problemen met de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto, niet verlichte knoppen en schakelaars in de cockpit, het ontbreken van adaptieve cruise control en problemen met het vakje voor de mobiele telefoon. De zwakke punten van de R 1300 GS zijn onder andere beperkte configuratiemogelijkheden, een vering die niet vlekkeloos reageert, vervelende valse alarmen van het Front Collision Warning systeem, een lichte rolbeweging bij zeer sportief rijden, een compact uiterlijk voor lange rijders en te veel feedback in de remhendel tijdens sportief rijden.

Kortom, de BMW K 1600 B 2022 is een uitstekende toermotor met een ontspannen zitpositie en goede rijeigenschappen, terwijl de BMW R 1300 GS 2024 een krachtige enduro-motor is met goede tractie en stabiele rijprestaties. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW K 1600 B 2022 vergeleken met BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1300 GS 2024
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring72 mmBoring106.5 mm
SlagSlag67.5 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen160.5 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel180 NmKoppel149 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,300 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingDuoleverVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen115 mmReizen190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen200 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.2 graadHoek voorvork63.8 graad
SpoorSpoor106.4 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter320 mmDiameter285 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,470 mmLengte2,212 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,618 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)344 kgLeeggewicht (met ABS)237 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik449 kmBereik395 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot137 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windschermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. Hoewel de K 1600 B veel relaxter oogt dan de K 1600 GT, is hij wendbaar genoeg om veel plezier te beleven aan intensieve tochten. Door zijn stoerheid verliest hij weinig van zijn wendbaarheid en maximale leunhoek en blijft hij een praktische motor.

Geweldige combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen

Soepele motor

Geweldige responsiviteit van de motor

Motor toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

Uitstekende koplamptechnologie

Geweldig display - altijd goed afleesbaar

Uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

Volledige kaartnavigatie via BMW Connected App

Goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

Neutrale rijeigenschappen

Goede remmen en stabiel rijgedrag

Goede rijeigenschappen

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit.

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vastloopt, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

geen adaptieve cruise control - dit zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het vakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW heeft de nieuwe R 1300 GS ontwikkeld met een schat aan ervaring en expertise, wat tot uiting komt in zijn geavanceerde technologie en veelzijdigheid. De modellen spreken zowel ervaren als nieuwe bestuurders aan en bieden een indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en aanpassingsmogelijkheden. Het is een geslaagde mix van compactheid en luxe die zowel off-road als op de weg betrouwbaar en veilig presteert.

Krachtige Motor met adembenemend goede responsiviteit

Zeer goede tractie

Zeer stabiele rijprestaties - toch is de motor wendbaar en bochtenvriendelijk

Zeer praktische configuratiemogelijkheden

Handkappen bieden verrassend goede windbescherming

Met een minimale uitrusting oogt de motor compacter en sportiever dan voorheen

Goed geïntegreerde radar cruise control

Begrijpelijk bedieningsconcept

Gemakkelijk af te lezen display

Breed scala aan opties voor ergonomische aanpassingen

Krachtige remmen

Goed functionerend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem

Zeer goede balans, zelfs met zeer hoge belasting

Niet elke gewenste configuratie is mogelijk - soms moeten onnodige extra's worden gekozen

de vering werkt op een hoog niveau - een echt vlekkeloze responsiviteit wordt echter niet geboden, evenmin als een echt Breedte verstelbereik

Front Collision Warning (FCW) veroorzaakt vervelende valse alarmen bij rauw dagelijks gebruik

bij een zeer sportieve rijstijl krijg je een lichte rolbeweging in het voertuig

motor oogt iets te compact voor een adventure bike, vooral van achteren voor lange rijders

ABS-systeem geeft te veel feedback in de remhendel bij sportief rijden

zijpanelen zijn gevoelig voor krassen in off-road terrein en bij gebruik met ruwe laarzen

handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers niet geschikt voor off-road rijden

spiegels met geïntegreerd dodehoekwaarschuwingssysteem en blootliggende bedrading ongeschikt voor off-road rijden

zitcomfort voor bestuurder en passagier slechts matig op lange ritten - zadel is te zacht!De directe responsiviteit van de krachtige motor is enigszins inspannend op lange ritten met twee personen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 B vs BMW R 1300 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 B 2022 en een BMW R 1300 GS 2024. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 B 2022 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metBMW R 1300 GS 2024 zijn er meer BMW K 1600 B 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW R 1300 GS te verkopen met 15 dagen in vergelijking met80 dagen voor de BMW K 1600 B. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 B en 11 voor de BMW R 1300 GS sinds modeljaar 2024. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 B is gepubliceerd op 10-10-2016 en heeft nu meer dan 48.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1300 GS gepubliceerd op 28-09-2023.

Prijs BMW K 1600 B

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1300 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen