Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Overzicht - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Energica Experia 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	V
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	170 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	125 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	900 rpm	Rpm bij koppel	8,750 rpm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Sachs	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	50 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	180 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Monocoque

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,513 mm	Wielbasis	1,567 mm
Zithoogte	Zithoogte	847 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	260 kg	Leeggewicht (met ABS)	242 kg

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Energica Experia 2022

Met de Energica Experia lijkt reizen op een elektrische motor binnen handbereik. Het is een redelijk volwassen, praktische toermotor. Nog steeds relatief duur en hier en daar voor verbetering vatbaar, maar al met al een krachtig uitroepteken - chapeau!

aangename responsiviteit

indrukwekkende acceleratie

ruime uitrusting

geweldige remmen

enige waardige e-touringmotor op de markt

achteruitversnelling

geslaagde ergonomie

geen parkeerrem

veervoorspanning achter niet instelbaar met handwiel

hoog gewicht

hoge prijs