Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

De Ducati Multistrada V2 S 2022 en de KTM 890 Adventure R 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 113 HP met een koppel van 94 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc. Aan de andere kant, heeft de KTM 890 Adventure R 2023 een in-lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 105 HP met een koppel van 100 Nm. De motor heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie, maar heeft een verplaatsing van 889 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant heeft de motor een zwenkarmwielophanging met een monoschokdemper van het merk Sachs. De veerweg van de achterwielophanging is ook 170 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De KTM 890 Adventure R 2023 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk WP. De diameter van de vork is ook 48 mm, maar de veerweg is veel groter met 240 mm. De aanpassingsmogelijkheden zijn vergelijkbaar met die van de Ducati. Aan de achterkant heeft de KTM ook een zwenkarmwielophanging met een monoschokdemper van het merk WP. De veerweg is ook 240 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft het onderstel, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een stalen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 64,8 graden. De KTM 890 Adventure R 2023 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is iets steiler met 63,7 graden.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Ducati Multistrada V2 S 2022 als de KTM 890 Adventure R 2023 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Ducati heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en een quickshifter. De KTM heeft daarentegen rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte is 830 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De KTM 890 Adventure R 2023 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is iets korter met 1528 mm, maar de zithoogte is hoger met 880 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

KTM 890 Adventure R 2023

Wat betreft de apparatuur, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een verstelbare voorruit. De KTM 890 Adventure R 2023 heeft daarentegen connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft sterke punten zoals een wendbare motor, veelzijdig chassis, goede remmen, sportieve en comfortabele zithouding, geschiktheid voor kleinere rijders, uitgebreide standaarduitrusting, goede windbescherming en comfortabele beugel. Het heeft echter ook zwakke punten zoals schokkerige motor bij lage toerentallen, onzuivere schakeling in de lagere versnellingen en een niet-perfecte quickshifter.

De KTM 890 Adventure R 2023 heeft sterke punten zoals een chassis geschikt voor off-roadgebruik, harmonieuze ergonomie voor lange rijders, wendbaar rijgedrag, krachtige motor, uitgebreid elektronicapakket, ABS in bochten met standaard offroadmodus en fijn afstelbare remmen. Het heeft echter ook zwakke punten zoals een harde zitbank, uitdagingen voor kleine rijders met de zithoogte en handige functies zoals Quickshifter+ die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.