KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 890 Duke 2021

De KTM 690 Duke 2015 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, koeling en frame. Beide modellen hebben een chroom-molybdeen frame en een vloeistofgekoelde motor.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het aantal cilinders. De KTM 690 Duke 2015 heeft een eencilindermotor, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een tweecilindermotor heeft. Dit resulteert in een aanzienlijk verschil in motorvermogen en koppel. De KTM 890 Duke 2021 heeft een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de KTM 690 Duke 2015 een vermogen van 68 HP en een koppel van 70 Nm heeft. Dit maakt de KTM 890 Duke 2021 krachtiger en levendiger in vergelijking met de KTM 690 Duke 2015.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Een ander verschil tussen de twee modellen is het elektronicapakket. De KTM 890 Duke 2021 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit biedt extra veiligheid en controle tijdens het rijden. De KTM 690 Duke 2015 daarentegen heeft alleen Ride-by-Wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

Op het gebied van rijgedrag biedt de KTM 890 Duke 2021 een levendig en responsief rijgedrag, mede dankzij het hogere vermogen en koppel. Het heeft ook een soepele quickshifter, waardoor het schakelen gemakkelijker en sneller verloopt. Dit draagt bij aan een dynamische rijervaring. De KTM 690 Duke 2015 daarentegen is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een soepele en trillingsvrije rit. Het heeft een hoogontwikkelde eencilindermotor die betrouwbaar en veelzijdig is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De KTM 890 Duke 2021 heeft een bredere achterband (180 mm in vergelijking met 160 mm) en een iets grotere wielbasis (1476 mm in vergelijking met 1466 mm) dan de KTM 690 Duke 2015. De zithoogte van de KTM 890 Duke 2021 is ook iets lager (820 mm in vergelijking met 835 mm) dan die van de KTM 690 Duke 2015.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Een ander verschil tussen de twee modellen is de beschikbaarheid van bepaalde functies. De KTM 690 Duke 2015 biedt het Track Pack als een optionele extra, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een quickshifter heeft die tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Kortom, de KTM 690 Duke 2015 is een betrouwbare en veelzijdige naked bike die geschikt is voor dagelijks gebruik. Het biedt een soepele rit en weinig trillingen. Aan de andere kant is de KTM 890 Duke 2021 een krachtigere en levendigere motorfiets met geavanceerde rijhulpsystemen en een soepele quickshifter. Het biedt een dynamisch rijgedrag en een verbeterde rijervaring.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2015 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring90.7 mm
SlagSlag84.5 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2015 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er minder KTM 690 Duke 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 76 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG