KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 890 Duke R 2020

De KTM 690 Duke 2015 is een naked bike die geschikt is voor dagelijks gebruik. De motor heeft een vermogen van 68 pk en wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde eencilindermotor met een inhoud van 690 cc. Hierdoor loopt de motor soepel en zijn er weinig trillingen. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging ook van WP is. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale technologie. Het assistentiesysteem omvat Ride-by-Wire, wat zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 160 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1466 mm en de zithoogte is 835 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

De KTM 890 Duke R 2020 is ook een naked bike, maar heeft enkele verbeteringen ten opzichte van het 2015-model. De motor heeft een vermogen van 121 pk en wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde tweecilindermotor met een inhoud van 890 cc. Hierdoor is de motor krachtiger en opgewondener. Het elektronicapakket is uitgebreid met ABS, rijmodi en tractiecontrole, wat zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen. De remmen zijn van hoge kwaliteit en zorgen voor een uitstekende remkracht. Het chassis is uitgebreid verstelbaar, waardoor de motorfiets aan de persoonlijke voorkeuren van de rijder kan worden aangepast. De handling van de motor is speels en zorgt voor een plezierige rijervaring. De breedte van de voorband is hetzelfde als bij de 2015-versie, namelijk 120 mm, maar de breedte van de achterband is vergroot naar 180 mm. De diameter van de banden blijft 17 inch. De wielbasis is iets langer dan bij het vorige model, namelijk 1482 mm, terwijl de zithoogte vrijwel hetzelfde blijft op 834 mm. De brandstoftank heeft opnieuw een inhoud van 14 liter.

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, zijn er ook enkele zwakke punten. De KTM 690 Duke 2015 is niet sportief genoeg voor het circuit en heeft een optioneel Track Pack tegen meerprijs nodig om betere prestaties te leveren. De KTM 890 Duke R 2020 heeft lichte nerveuze neigingen en vereist een losse zithouding om deze te compenseren.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In vergelijking met de KTM 690 Duke 2015 heeft de KTM 890 Duke R 2020 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket, remmen van hogere kwaliteit, een verstelbaar chassis en een speelse handling. De KTM 690 Duke 2015 is echter geschikter voor dagelijks gebruik, heeft weinig trillingen en een veelzijdige eencilindermotor.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2015 vergeleken met KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 890 Duke R 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring90.7 mm
SlagSlag84.5 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 HPMotorvermogen121 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2015 en een KTM 890 Duke R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 61% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2020 zijn er minder KTM 690 Duke 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met18. Met 76 dagen kost het evenveel tijd om een KTM690 Duke of een KTM890 Duke R te verkopen. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG