Honda CB 1100 2013 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB 1100 2013 vs Honda NC750X DCT 2021

De Honda CB 1100 2013 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De CB 1100 heeft een boring van 73.5 mm en een slag van 67.2 mm, terwijl de NC750X DCT een iets grotere boring heeft van 77 mm en een slag van 80 mm. Het vermogen van de CB 1100 is 90 PK, terwijl de NC750X DCT een vermogen heeft van 59 PK. Het koppel van de CB 1100 is 93 Nm, terwijl de NC750X DCT een koppel heeft van 69 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Het verschil zit in het aantal cilinders, waarbij de CB 1100 vier cilinders heeft en de NC750X DCT twee cilinders. Wat betreft de koeling, wordt de CB 1100 gekoeld door lucht, terwijl de NC750X DCT vloeistofgekoeld is. De verplaatsing van de CB 1100 is 1140 cc, terwijl de NC750X DCT een verplaatsing heeft van 745 cc.

Op het gebied van de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal, maar de CB 1100 heeft een dubbele houder frame, terwijl de NC750X DCT een twin tube, buisvormig frame heeft. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, heeft de CB 1100 dubbele schijfremmen met drie zuigers, terwijl de NC750X DCT slechts één schijfrem heeft met dubbele zuigers.

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de CB 1100 een breedte van 110 mm voorbanden en een diameter van 18 inch, terwijl de NC750X DCT een breedte heeft van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden van de CB 1100 is 140 mm met een diameter van 18 inch, terwijl de NC750X DCT een breedte heeft van 160 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de CB 1100 is 1490 mm, terwijl de NC750X DCT een iets langere wielbasis heeft van 1535 mm. De zithoogte van de CB 1100 is 795 mm, terwijl de NC750X DCT een iets hogere zithoogte heeft van 800 mm. Het leeggewicht van de CB 1100 is 248 kg, terwijl de NC750X DCT een lager leeggewicht heeft van 224 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14.6 liter en 14.1 liter.

Wat betreft de sterke punten van de CB 1100 2013, heeft deze een geoptimaliseerd chassis, wat zorgt voor ontspannen bochtenovergangen. Het biedt een plezierige en stressvrije rijervaring en heeft een discreet geïntegreerd ABS-systeem.

De sterke punten van de NC750X DCT 2021 zijn dat het zeer behendig is en een laag brandstofverbruik heeft. Het heeft een uitstekend rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt en biedt 23 liter opbergruimte in plaats van de tank. Het heeft ook een DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en acceptabele remmen.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft de zwakke punten van de CB 1100 2013, heeft deze een zeer zwaar gewicht en biedt het weinig prestaties.

De zwakke punten van de NC750X DCT 2021 zijn dat de voorruit niet verstelbaar is en dat het slechts één schijfrem aan de voorzijde heeft.

In het kort, de CB 1100 2013 is een naked bike met een krachtige motor en een geoptimaliseerd chassis, maar het is zwaar en biedt weinig prestaties. De NC750X DCT 2021 is een enduro-motorfiets met een lichter gewicht, een laag brandstofverbruik en handige functies zoals een DCT-versnellingsbak en instelbare rijmodi, maar het heeft een niet-verstelbare voorruit en slechts één schijfrem aan de voorzijde.

Technische specificaties Honda CB 1100 2013 vergeleken met Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1100 2013
Honda NC750X DCT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.5 mmBoring77 mm
SlagSlag67.2 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,140 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,195 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)248 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.6 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1100 2013

Honda CB 1100 2013

Al met al is de CB 1100 zeker geen motor voor consumptiefanaten. Eenmaal gekocht, zal hij je de komende 20 tot 30 jaar trouw van dienst zijn. Hij zal er niet veel ouder uitzien dan nu al het geval is. Hij zal waarschijnlijk niet minder geld opbrengen dan hij na 3-4 jaar zou hebben opgebracht als hij was verkocht.

Geoptimaliseerd chassis

ontspannen bochtenovergangen

plezierig, stressvrij bestuurder

discreet geïntegreerd ABS.

Zeer zwaar gewicht

weinig prestaties.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1100 vs Honda NC750X DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1100 2013 en een Honda NC750X DCT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NC750X DCT 2021 ongeveer 7% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een Honda NC750X DCT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met93 dagen voor de Honda CB 1100. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1100 en 8 voor de Honda NC750X DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1100 is gepubliceerd op 01-10-2012 en heeft nu meer dan 16.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X DCT gepubliceerd op 16-01-2019.

Prijs Honda CB 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG