KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de KTM 890 SMT 2023 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2021 een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301 cc en wordt aangedreven door een ketting. Aan de andere kant heeft de KTM 890 SMT 2023 een in-line twin motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 889 cc en wordt ook aangedreven door een ketting.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een veerweg van 125 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De KTM 890 SMT 2023 heeft daarentegen een veerweg van 180 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock van het merk WP. De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een veerweg van 156 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De KTM 890 SMT 2023 heeft ook een veerweg van 180 mm, maar heeft alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm. De remmen voorzijde van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 hebben radiale monoblok technologie, terwijl de KTM 890 SMT 2023 alleen radiale technologie heeft.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een breedte achterband van 190 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een breedte achterband heeft van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 is 1482 mm, terwijl de wielbasis van de KTM 890 SMT 2023 1502 mm is. De zithoogte van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 is 835 mm, terwijl de zithoogte van de KTM 890 SMT 2023 860 mm is. De inhoud van de brandstoftank van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 is 23 liter, terwijl de inhoud van de brandstoftank van de KTM 890 SMT 2023 15,8 liter is.

Wat betreft de apparatuur, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2021 een verstelbare voorruit. De KTM 890 SMT 2023 heeft daarentegen connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een zeer krachtige motor met enorm vermogen, een uiterst nauwkeurig chassis, wendbare besturing, goed controleerbare remmen, goede windbescherming, een makkelijk verstelbaar windscherm, ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, een grote actieradius en een weelderige standaarduitrusting.

De KTM 890 SMT 2023 heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem, speelse handling, geweldig in de twisties, geschikt voor toertochten, comfortabele ergonomie, universeel gebruik en een matig brandstofverbruik.

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft echter enkele zwakke punten, zoals een harde wielophanging en zadel, een motor die pas echt soepel accelereert vanaf ongeveer 3500 tpm en een zeer luidruchtig geluid met het Track Pack.

De KTM 890 SMT 2023 heeft ook enkele zwakke punten, zoals het feit dat belangrijke functies extra kosten en dat niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke GT 2021 een krachtigere motor en een grotere actieradius, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een iets lichtere en meer wendbare optie is met een matiger brandstofverbruik. Beide modellen hebben echter sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90.7 mm
SlagSlag71 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen156 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.2 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2021 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG