Yamaha R1 2023 vs. Honda CB 1000 R 2023

Yamaha R1 2023

Yamaha R1 2023

Honda CB 1000 R 2023

Honda CB 1000 R 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2023 vs Honda CB 1000 R 2023

Yamaha R1 2023

Yamaha R1 2023

Honda CB 1000 R 2023

Honda CB 1000 R 2023

Technische specificaties Yamaha R1 2023 vergeleken met Honda CB 1000 R 2023

Yamaha R1 2023
Honda CB 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring75 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel113.3 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen131 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork102 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor24 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte690 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)201 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik236 kmBereik270 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot168 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot137 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2023

Yamaha R1 2023

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Honda CB 1000 R 2023

Honda CB 1000 R 2023

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Honda CB 1000 R

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH