Bimota TESI 3D 2015 vs. BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Loading...
Overzicht - Bimota TESI 3D 2015 vs BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Technische specificaties Bimota TESI 3D 2015 vergeleken met BMW M 1000 RR 2023
Bimota TESI 3D 2015
BMW M 1000 RR 2023
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 98 mm | Boring | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 71.5 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 90 HP | Motorvermogen | 212 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm |
Koppel | Koppel | 94 Nm | Koppel | 113 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,250 rpm | Rpm bij koppel | 11,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.3 | Compressieverhouding | 13.5 |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 4 |
Koeling | Koeling | Olie-lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,078 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Steunpoot | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,100 mm | Lengte | 2,073 mm |
Breedte | Breedte | 700 mm | Breedte | 848 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,120 mm | Hoogte | 1,197 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,390 mm | Wielbasis | 1,457 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 780 mm | Zithoogte | 832 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Bimota TESI 3D vs BMW M 1000 RR
Prijs Bimota TESI 3D
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.
Prijs BMW M 1000 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen