Triumph Tiger Sport 2014 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 2014 vs Triumph Trident 660 2021

In vergelijking met de Triumph Tiger Sport 2014 heeft de Triumph Trident 660 2021 een kleiner motorvermogen van 81 HP in vergelijking met de 125 HP van de Tiger Sport. De Trident heeft ook een lager koppel van 64 Nm in vergelijking met de 104 Nm van de Tiger Sport. Beide modellen hebben echter een vergelijkbare motorconfiguratie met een inline driecilindermotor en vloeistofkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen Showa voor- en achterwielophanging. De Tiger Sport heeft echter een telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Trident 660 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben ook vergelijkbare remmen aan de voorkant van het merk Nissin, maar de Trident 660 heeft dubbele zuigers in vergelijking met de vier zuigers van de Tiger Sport.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Tiger Sport is echter langer met 1540 mm in vergelijking met de 1401 mm van de Trident 660. De zithoogte van de Tiger Sport is ook hoger met 830 mm in vergelijking met de 805 mm van de Trident 660. Daarnaast heeft de Tiger Sport een grotere brandstoftank met een inhoud van 20 liter, terwijl de Trident 660 een kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 14 liter.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Tiger Sport 2014 een sportief en onafhankelijk ontwerp, een krachtige driecilindermotor met een goed geluid, een comfortabele zitpositie, uitstekende remmen en een stabiel chassis. Aan de andere kant heeft de Trident 660 2021 een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting, een optionele quickshifter met blipper en eenvoudige en toegankelijke bediening.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Tiger Sport 2014 een stugge handling in scherpe twisties en is het niet geschikt voor off-roadgebruik. Aan de andere kant heeft de Trident 660 2021 over het algemeen zeer defensieve tractiecontrole.

Al met al biedt de Triumph Tiger Sport 2014 een krachtigere motor en een comfortabelere zitpositie, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een beter chassis en remmen heeft, evenals een uitgebreidere elektronische uitrusting. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 2014 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring74 mm
SlagSlag71.4 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,300 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.95
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte835 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

In directe vergelijking met zijn kleine zusje, de Tiger 800 XC, scoort de Tiger Sport 1050 slechts op één gebied hoog: De remmen zijn extreem goed uitgebalanceerd en grijpen echt in wanneer dat nodig is. Op de meeste andere gebieden kan hij zich echter niet laten gelden. Vooral op het gebied van handling is de grote 1050 veel koppiger dan zijn kleine zusje. Omdat hij niet echt off-road gebruikt kan worden, is zijn actieradius veel smaller dan die van de Tiger 800 XC. Als je echter op zoek bent naar een universele partner voor op de weg die zowel een comfortabele zithouding als een zekere mate van sportiviteit biedt, dan is de Tiger Sport 1050 zeker geen verkeerde keuze.

Sportief en onafhankelijk ontwerp

krachtige driecilindermotor

goed geluid

comfortabele zitpositie

uitstekende remmen

stabiel chassis

Stugge handling in scherpe twisties

niet geschikt voor off-roadgebruik

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Sport 2014 en een Triumph Trident 660 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 63 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Sport en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Sport is gepubliceerd op 21-01-2007 en heeft nu meer dan 39.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG