BMW R 1200 GS 2012 vs. Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Overzicht - BMW R 1200 GS 2012 vs Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2012

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2012 vergeleken met Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2012

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	101 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,400 rpm
Koppel	Koppel	120 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	1,050 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,110 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,320 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	229 kg	Leeggewicht	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2012

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.