Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De V-Strom 1050 XT heeft een V-twin motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, wat resulteert in een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging heeft aanpassingen voor voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De V-Strom 1050 XT heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 247 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Versys 1000 SE heeft daarentegen een in-lijn viercilinder motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Dit resulteert in een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. De motor heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. Er zijn 4 cilinders en de verplaatsing is 1043 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging heeft aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is ook gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De Versys 1000 SE heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een quickshifter. De voorband heeft een diameter van 17 inch en de achterband heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 250 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1050 XT, heeft deze motor een motor met hoog koppel, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties. De ergonomie van de motor is geweldig, waardoor de bestuurder comfortabel kan rijden, zelfs tijdens lange afstanden. De wind- en weerbescherming is ook goed, wat bijdraagt aan het comfort van de bestuurder. Bovendien wordt de V-Strom 1050 XT geleverd met standaard uitgebreide accessoires, waardoor de bestuurder direct kan genieten van extra functionaliteiten. De originele banden van de motor zijn ook van goede kwaliteit, wat bijdraagt aan de veiligheid en grip op de weg. Ten slotte heeft de V-Strom 1050 XT een geslaagde retrolook, wat zorgt voor een unieke uitstraling.

De sterke punten van de Versys 1000 SE zijn onder andere de geweldige werking van de Ride-by-Wire, die zorgt voor een onberispelijke respons van de motor. Het elektronicapakket van de motor is ook indrukwekkend en zou de bestuurder perfect gelukkig moeten maken. De elektronische vering is gemakkelijk af te stellen en zorgt voor een soepele rit. De viercilinder lijnmotor van de Versys 1000 SE heeft een fantastische responsiviteit, wat zorgt voor een opwindende rijervaring. De zitpositie van de motor is zeer comfortabel en draagt bij aan het comfort van de bestuurder. Tot slot biedt de Versys 1000 SE uitstekende windbescherming, wat bijdraagt aan het comfort tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1050 XT, heeft de motor een hoog gewicht van 247 kg, wat kan bijdragen aan een minder wendbaar rijgedrag. Bovendien kan het ABS niet worden uitgeschakeld, wat sommige bestuurders als een beperking kunnen ervaren. Tot slot heeft de V-Strom 1050 XT geen quickshifter, wat het schakelen minder soepel kan maken.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De zwakke punten van de Versys 1000 SE zijn onder andere het feit dat veel technologie ook veel geld kost, wat de motor mogelijk minder toegankelijk maakt voor sommige bestuurders. Bovendien is de voorruit niet optimaal verstelbaar, wat kan resulteren in een minder optimale windbescherming.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op het gebied van motorprestaties, comfort en elektronische functies. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met de specifieke kenmerken en zwakke punten van elke motorfiets om een weloverwogen keuze te maken.