Yamaha Tenere 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2016

De Yamaha Tenere 700 2023 en de Suzuki V-Strom 650 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties. De Tenere 700 heeft een boring van 80 mm en een slag van 65,6 mm, terwijl de V-Strom 650 een boring heeft van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Dit betekent dat de Tenere 700 een iets grotere cilinderinhoud heeft van 689 cc, terwijl de V-Strom 650 een cilinderinhoud heeft van 645 cc.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Tenere 700 een vermogen van 73 pk, terwijl de V-Strom 650 een vermogen heeft van 67 pk. Het koppel van de Tenere 700 is 68 Nm, terwijl de V-Strom 650 een koppel heeft van 60 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een dubbele schijfrem aan de voorzijde.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Tenere 700 een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden, terwijl de V-Strom 650 een diameter heeft van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De wielbasis van de Tenere 700 is 1590 mm, terwijl de V-Strom 650 een wielbasis heeft van 1555 mm. De zithoogte van de Tenere 700 is 880 mm, terwijl de V-Strom 650 een zithoogte heeft van 820 mm. Het leeggewicht van de Tenere 700 is 204 kg, terwijl de V-Strom 650 een leeggewicht heeft van 215 kg. De brandstoftankinhoud van de Tenere 700 is 16 liter, terwijl de V-Strom 650 een brandstoftankinhoud heeft van 20 liter.

De Tenere 700 heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, terwijl de V-Strom 650 een ietwat ouderwets uiterlijk heeft. Beide motoren hebben echter een goede afwerking en bieden een comfortabele zitpositie. De Tenere 700 heeft een sportief en strak uiterlijk, terwijl de V-Strom 650 een ontspannen zitpositie biedt.

Wat betreft rijprestaties, biedt de Tenere 700 speelse en sportieve rijprestaties, terwijl de V-Strom 650 vol koppel heeft en een goed geluid produceert. De Tenere 700 heeft een goed onderstel met praktisch verstelbereik en relatief laag gewicht, terwijl de V-Strom 650 een smal stuur heeft en traag kan zijn in bochten.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Op het gebied van elektronica heeft de Tenere 700 een zeer korte uitrustingslijst, terwijl de V-Strom 650 geen specifieke informatie vermeldt. De remmen van de Tenere 700 voelen wat laks aan op asfalt, terwijl er geen informatie beschikbaar is over de remprestaties van de V-Strom 650. De Tenere 700 heeft een bedieningsconcept met een friemelwiel dat niet goed werd ontvangen tijdens de test, terwijl er geen informatie beschikbaar is over het bedieningsconcept van de V-Strom 650.

Al met al heeft de Yamaha Tenere 700 2023 sterke punten zoals een robuust uiterlijk, sportieve rijprestaties, goede afwerking en geschiktheid voor off-roadgebruik. De zwakke punten zijn onder andere het gebrek aan comfort op langere tochten, laks remgedrag op asfalt, beperkte elektronica en lastwisseling bij lage toerentallen. De Suzuki V-Strom 650 2016 heeft sterke punten zoals vol koppel, goed geluid, grote tank en ontspannen zitpositie. De zwakke punten zijn onder andere een ietwat ouderwets uiterlijk, smal stuur en traagheid in bochten.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2016

Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag65.6 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen67 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving645 ccm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,365 mmLengte2,290 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,455 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

De Yamaha Tenere 700 is een adventure bike die vooral het tweede deel van zijn generieke naam glansrijk waarmaakt. De Japanse motorfiets is een kracht in off-road. Maar hij functioneert ook naar tevredenheid als toervoertuig. Het chassis is comfortabel genoeg, de windbescherming is er. Het zadel is iets te spartaans, maar de motor is bij uitstek geschikt voor lange ritten. De Tenere biedt voldoende ruimte en vermogen voor twee personen en het chassis heeft ook voldoende reserves voor de extra lading. In sommige rijsituaties worden de remmen echter overbelast door het extra gewicht. Maar zolang je de gezellige toermodus niet verlaat, maak je met de Yamaha Tenere 700 ook twee mensen gelukkig.

Motor zeer comfortabel bij continu gebruik

ontspannen rijpositie

Windbescherming aanwezig

Vering voldoende comfortabel

Motor met voldoende vermogen, zelfs met twee rijders

Voldoende ruimte voor gemiddelde duopassagier

Geen "ABS-OFF" knop meer beschikbaar

Vervelende menubediening

Licht schokkerige gaspedaalrespons

Rem overbelast in sommige situaties met twee rijders

Zadel oncomfortabel op lange termijn

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.

Vol koppel

goed geluid

grote tank

ontspannen zitpositie

ietwat ouderwets uiterlijk

smal stuur

traag in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2023 en een Suzuki V-Strom 650 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tenere 700 2023 ongeveer 75% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 650 2016 zijn er meer Yamaha Tenere 700 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 74 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 55 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Suzuki V-Strom 650. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG