BMW S 1000 RR 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

De BMW S 1000 RR 2010 en de Suzuki GSX-R 1000 2012 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW S 1000 RR 2010 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 192 HP, met een koppel van 112 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft 4 cilinders met een verplaatsing van 999 cc. Het frame van de BMW S 1000 RR 2010 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube frametype. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de breedte van de achterbanden is 190 mm. De wielbasis is 1432 mm, de zithoogte is 820 mm en het leeggewicht bedraagt 204 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

De Suzuki GSX-R 1000 2012 heeft ook een in lijn geplaatste motor, maar met een kleinere boring van 74,5 mm en een grotere slag van 57,3 mm. Het motorvermogen is iets lager dan dat van de BMW, namelijk 185 HP, maar het koppel is iets hoger met 116,7 Nm. De compressieverhouding is 12,8 en de motor heeft ook 4 cilinders met een verplaatsing van 999 cc. Het frame van de Suzuki GSX-R 1000 2012 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin-Spar frametype. De remmen aan de voorzijde zijn ook voorzien van dubbele schijven met radiale technologie. De breedte van de voorband en achterband is hetzelfde als die van de BMW, namelijk 120 mm en 190 mm. De wielbasis is iets korter dan die van de BMW, namelijk 1405 mm. De zithoogte is 810 mm en het leeggewicht is vergelijkbaar met dat van de BMW, namelijk 203 kg. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2010

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2010, kan worden gezegd dat deze motor superieure prestaties levert. Met een vermogen van 192 HP en een koppel van 112 Nm is deze motor zeer snel en krachtig. Bovendien heeft de BMW S 1000 RR 2010 een goed werkende rijhulp, wat de rijervaring verbetert. Een ander voordeel van deze motor is de optimale prijs, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor liefhebbers van supersportmotoren.

De Suzuki GSX-R 1000 2012 heeft ook verschillende sterke punten. Ten eerste heeft deze motor een aangename en gezellige motor, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. Daarnaast heeft de Suzuki GSX-R 1000 2012 een krachtige versnellingsbak, waardoor het schakelen soepel en responsief verloopt. Het sportieve en comfortabele zitpositie zorgt ervoor dat de rijder zich op zijn gemak voelt tijdens het rijden. Bovendien heeft de motor een lichtvoetig rijgedrag en een goed afgesteld chassis, wat zorgt voor een stabiele en wendbare rit.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2010 enkele zwakke punten. Ten eerste heeft deze motor een beperkte wendbaarheid, wat het manoeuvreren in krappe bochten kan bemoeilijken. Daarnaast heeft de BMW S 1000 RR 2010 een gecompliceerde besturing, wat betekent dat het even kan duren voordat de rijder gewend is aan de bedieningselementen van de motor. Een ander nadeel van deze motor is de remstabiliteit, die mogelijk kan worden verbeterd.

Suzuki GSX-R 1000 2012

De Suzuki GSX-R 1000 2012 heeft ook enkele zwakke punten. Ten eerste heeft deze motor radicaal smalle geometrieën, wat kan leiden tot minder stabiliteit bij hoge snelheden. Daarnaast is er ruimte voor technische verbeteringen aan deze motor, wat betekent dat sommige aspecten van de prestaties en het rijgedrag mogelijk kunnen worden verbeterd.

In het algemeen kunnen zowel de BMW S 1000 RR 2010 als de Suzuki GSX-R 1000 2012 als indrukwekkende supersportmotoren worden beschouwd. Beide motoren hebben sterke punten op het gebied van prestaties, comfort en technologie. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.