Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013

In vergelijking met de Yamaha R1 2009 heeft de Ducati 899 Panigale 2013 een grotere boring van 100 mm en een slag van 57,2 mm, wat resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 898 cc. Het motorvermogen van de Ducati is echter lager met 148 pk in vergelijking met de 182 pk van de Yamaha. Het koppel van de Ducati is ook lager met 99 Nm in vergelijking met de 115,5 Nm van de Yamaha. Beide motoren hebben een hoge compressieverhouding, met 12,7 voor de Yamaha en 12,5 voor de Ducati.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging. De Yamaha heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Ducati een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de Yamaha een Deltabox frame heeft.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati is iets langer met 1426 mm in vergelijking met de 1415 mm van de Yamaha. De zithoogte van de Ducati is ook iets lager met 830 mm in vergelijking met de 835 mm van de Yamaha. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Yamaha een capaciteit van 18 liter, terwijl de Ducati een capaciteit heeft van 17 liter.

De sterke punten van de Yamaha R1 2009 zijn onder andere het verfijnde geluid, het goede gevoel voor vermogensafgifte, de gemakkelijke bediening, de hydraulische veervoorspanning en het hoge afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de Yamaha een suboptimale rijpositie en kan het bochtenwerk over lange afstanden enigszins moeilijk zijn.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

De sterke punten van de Ducati 899 Panigale 2013 zijn onder andere de aangename rijprestaties, de soepele vermogensafgifte en de speelse handling. Een zwak punt van de Ducati is het indirecte remgedrag en het ontbreken van een bijzondere stoot.

Kortom, de Yamaha R1 2009 heeft een krachtigere motor en een iets grotere cilinderinhoud in vergelijking met de Ducati 899 Panigale 2013. Beide motoren hebben sterke punten, maar ook zwakke punten, zoals de suboptimale rijpositie van de Yamaha en het indirecte remgedrag van de Ducati. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha R1 2009 vergeleken met Ducati 899 Panigale 2013

Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring100 mm
SlagSlag52.2 mmSlag57.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen182 HPMotorvermogen148 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving898 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,075 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,426 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Een echte supersport die circuitprestaties en dagelijkse inzetbaarheid uitstekend combineert.

Aangename rijprestaties, soepele vermogensafgifte, speelse handling

Indirect remgedrag, geen bijzondere stoot

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2009 en een Ducati 899 Panigale 2013. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met63 dagen voor een Ducati 899 Panigale. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 3 voor de Ducati 899 Panigale sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 899 Panigale gepubliceerd op 10-09-2013.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati 899 Panigale

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG