Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013
Overzicht - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013
In vergelijking met de Yamaha R1 2009 heeft de Ducati 899 Panigale 2013 een grotere boring van 100 mm en een slag van 57,2 mm, wat resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 898 cc. Het motorvermogen van de Ducati is echter lager met 148 pk in vergelijking met de 182 pk van de Yamaha. Het koppel van de Ducati is ook lager met 99 Nm in vergelijking met de 115,5 Nm van de Yamaha. Beide motoren hebben een hoge compressieverhouding, met 12,7 voor de Yamaha en 12,5 voor de Ducati.
Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging. De Yamaha heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Ducati een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de Yamaha een Deltabox frame heeft.
Yamaha R1 2009
Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati is iets langer met 1426 mm in vergelijking met de 1415 mm van de Yamaha. De zithoogte van de Ducati is ook iets lager met 830 mm in vergelijking met de 835 mm van de Yamaha. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Yamaha een capaciteit van 18 liter, terwijl de Ducati een capaciteit heeft van 17 liter.
De sterke punten van de Yamaha R1 2009 zijn onder andere het verfijnde geluid, het goede gevoel voor vermogensafgifte, de gemakkelijke bediening, de hydraulische veervoorspanning en het hoge afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de Yamaha een suboptimale rijpositie en kan het bochtenwerk over lange afstanden enigszins moeilijk zijn.
Ducati 899 Panigale 2013
De sterke punten van de Ducati 899 Panigale 2013 zijn onder andere de aangename rijprestaties, de soepele vermogensafgifte en de speelse handling. Een zwak punt van de Ducati is het indirecte remgedrag en het ontbreken van een bijzondere stoot.
Kortom, de Yamaha R1 2009 heeft een krachtigere motor en een iets grotere cilinderinhoud in vergelijking met de Ducati 899 Panigale 2013. Beide motoren hebben sterke punten, maar ook zwakke punten, zoals de suboptimale rijpositie van de Yamaha en het indirecte remgedrag van de Ducati. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.
Technische specificaties Yamaha R1 2009 vergeleken met Ducati 899 Panigale 2013
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2009
Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.
Ducati 899 Panigale 2013
Een echte supersport die circuitprestaties en dagelijkse inzetbaarheid uitstekend combineert.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2009 en een Ducati 899 Panigale 2013. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met63 dagen voor een Ducati 899 Panigale. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 3 voor de Ducati 899 Panigale sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 899 Panigale gepubliceerd op 10-09-2013.