Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha YZF-R6 2017

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft een krachtige motor met een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. Bovendien heeft de motor vier cilinders en een DOHC-kleppensysteem, wat bijdraagt aan de prestaties en het vermogen van de motor.

De Yamaha YZF-R6 2017 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 124 HP en een koppel van 65.7 Nm. Hoewel dit minder is dan de Aprilia, is het nog steeds voldoende om indrukwekkende prestaties te leveren. Ook de Yamaha heeft vier cilinders en een DOHC-kleppensysteem, wat bijdraagt aan de prestaties en het vermogen van de motor.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden. Ook hebben ze beide een aluminium frame, wat bijdraagt aan de stijfheid en lichtheid van de motor.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Aprilia als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Dit is vooral belangrijk bij het rijden op hoge snelheden en bij sportief rijgedrag.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Aprilia heeft een bredere achterband (200 mm) in vergelijking met de Yamaha (180 mm). Ook heeft de Aprilia een iets grotere wielbasis (1420 mm) dan de Yamaha (1375 mm). Deze verschillen kunnen invloed hebben op de stabiliteit en de wendbaarheid van de motor.

Een ander verschil is de zithoogte. De Aprilia heeft een zithoogte van 845 mm, terwijl de Yamaha een zithoogte van 850 mm heeft. Dit kan invloed hebben op het comfort en de ergonomie van de motor, afhankelijk van de lengte en voorkeur van de rijder.

Wat betreft de brandstoftank heeft de Aprilia een iets grotere inhoud van 18.5 liter, terwijl de Yamaha een inhoud heeft van 17 liter. Dit kan invloed hebben op het rijbereik en de frequentie waarmee getankt moet worden.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering en een volledig elektronicapakket. Daarnaast heeft de motor een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets.

De Yamaha YZF-R6 2017 heeft ook sterke punten, zoals krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk, automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie.

Echter, beide motoren hebben ook enkele zwakke punten. De Aprilia heeft weinig koppel in het toerengebied en het TFT-kleurenscherm is te klein voor de hoeveelheid informatie die wordt weergegeven. De Yamaha heeft een radicale zitpositie die ongeschikt kan zijn voor touring, het standaardvermogen is slechts 118,4 pk en een upgrade kan veel geld kosten.

In conclusie, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha YZF-R6 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte705 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Yamaha YZF-R6 2017. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 104 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen