Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Overzicht - Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V-twin motor, kettingaandrijving en vergelijkbare wielmaten.
De Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 heeft een motorvermogen van 125 HP, wat iets hoger is dan de 107 HP van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Dit resulteert in een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Aprilia. Beide motoren hebben een elektrische starter en een vergelijkbaar koppel, met 117 Nm voor de Aprilia en 100 Nm voor de Suzuki.
Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Aprilia heeft een Sachs-ophanging, terwijl de Suzuki een Kayaba-ophanging heeft. Beide hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een monoshock voor beide modellen, met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound voor de Suzuki.
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en wendbaar rijgedrag. Beide hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties.
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 dynamische ophanging en tractiecontrole. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft ABS en tractiecontrole. Beide systemen dragen bij aan een veiligere en stabielere rijervaring.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielmaten en een vergelijkbare wielbasis. De Aprilia heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 24 liter, terwijl de Suzuki een tankinhoud heeft van 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, comfortabel chassis, grote voorruit, comfortabele zitpositie, standaard tractiecontrole en ABS, prestatiemodi, cruise control, extra LED-koplampen en een aluminium bagageset. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden en een geslaagde retrolook.
Enkele zwakke punten van de Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 zijn dat de vering een beetje zacht aanvoelt op goede wegen. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft als zwakke punten het hoge gewicht, het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld en het ontbreken van een quickshifter.
Over het algemeen zijn zowel de Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 als de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.
Technische specificaties Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
De Aprilia Caponord 1200 Rally is duidelijk het topmodel in het Capo-gamma: een elegante bagageset, crashbalken, motorbeschermplaat, extra LED-koplampen en een extravagante set spaakvelgen zijn een lust voor het oog. Qua prestaties is de Rally met tractiecontrole, ABS en Temopomat niet ver verwijderd van zijn "normale" Travel Pack zusje. En de motor is en blijft een krachtige krachtpatser met zijn 125 pk, die vooral indruk maakt met zijn gorgelende V2-geluid en goede trekkracht. Je moet wel houden van de comfortabele vering - terwijl fans van de harde competitie hun neus zullen ophalen, zal iedereen genieten van de ingenieuze actieve vering, die zelfs de ruwste hobbels gladstrijkt. Het enige dat off-road gebruik in de weg staat zijn de wegbanden; het 19-inch voorwiel zou met andere banden best mee willen doen aan een off-road excursie.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Caponord 1200 Rally vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 XT te verkopen met 110 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Aprilia Caponord 1200 Rally. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Caponord 1200 Rally en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Caponord 1200 Rally is gepubliceerd op 25-02-2015 en heeft nu meer dan 27.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.
