KTM 690 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs KTM RC 390 2018

De KTM 690 Duke 2018 en de KTM RC 390 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren van elkaar.

De KTM 690 Duke 2018 heeft een krachtige motor met een boring van 102 mm en een vermogen van 73 HP. Met een koppel van 70 Nm biedt deze motorfiets veel vermogen en acceleratie. Het heeft ook een enkele cilinder en tuimelaarkleppen, wat zorgt voor een soepele werking en betrouwbaarheid. Met een verplaatsing van 690 cc is de Duke geschikt voor dagelijks gebruik en biedt het voldoende vermogen voor snelwegritten en stadsverkeer.

Wat betreft de ophanging heeft de KTM 690 Duke 2018 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorkant en een WP-achterwielophanging. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, wat zorgt voor sterkte en wendbaarheid. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en radiale technologie, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

De afmetingen en gewichten van de KTM 690 Duke 2018 zijn ook indrukwekkend. Met een breedte van 120 mm aan de voorband en 160 mm aan de achterband, biedt het goede grip en stabiliteit. De wielbasis van 1466 mm zorgt voor een stabiele en comfortabele rit, terwijl de zithoogte van 835 mm de rijder een goede zitpositie biedt. Met een brandstoftankinhoud van 14 liter kan de Duke langere afstanden afleggen zonder te hoeven tanken.

Aan de andere kant heeft de KTM RC 390 2018 een kleinere motor met een boring van 89 mm en een vermogen van 44 HP. Met een koppel van 35 Nm biedt deze motorfiets minder vermogen en acceleratie in vergelijking met de Duke. Het heeft ook een enkele cilinder, maar met DOHC-kleppen, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en prestaties. Met een verplaatsing van 373,2 cc is de RC 390 geschikt voor het racen en biedt het een opwindende rijervaring.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Wat betreft de ophanging heeft de KTM RC 390 2018 dezelfde omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorkant en een WP-achterwielophanging als de Duke. Het frame is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en radiale technologie, wat zorgt voor uitstekende remprestaties, vergelijkbaar met de Duke.

De afmetingen en gewichten van de KTM RC 390 2018 zijn iets kleiner dan die van de Duke. Met een breedte van 110 mm aan de voorband en 150 mm aan de achterband biedt het nog steeds goede grip en stabiliteit. De wielbasis van 1340 mm is iets korter dan die van de Duke, wat resulteert in een wendbaardere rit. De zithoogte van 820 mm is ook iets lager dan die van de Duke, wat zorgt voor een sportievere zitpositie. Met een brandstoftankinhoud van 10 liter kan de RC 390 iets minder ver reizen zonder te hoeven tanken.

Kortom, de KTM 690 Duke 2018 is een krachtige naked bike die geschikt is voor dagelijks gebruik, terwijl de KTM RC 390 2018 een supersportmotorfiets is die geschikt is voor racen. Beide motorfietsen hebben indrukwekkende technische specificaties en bieden een opwindende rijervaring. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden waarin u de motorfiets wilt gebruiken en uw persoonlijke voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2018
KTM RC 390 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,340 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank10 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Als je ongeveer € 8.500 (Duitsland) of iets minder dan € 9.000 (Oostenrijk) uitgeeft aan de RC390 R en dan ongeveer € 11.000 over hebt voor de SSP 300 kit, dan krijg je raceklare producten voor het wereldkampioenschap. "Ready to Race', de naam zegt het eigenlijk al. In dit geval zou "Klaar om het wereldkampioenschap te winnen" bijna toepasselijker zijn, omdat de onderdelenset echt zo compleet is en voldoet aan de FIM-reglementen. KTM doet er alles aan om iedereen tegemoet te komen die een serieuze instap in de racewereld overweegt, vooral natuurlijk alle jonge talenten. KTM Customer Racing, ik trek mijn helm op! Bravo!

Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om een racemachine te bemachtigen die geschikt is voor het wereldkampioenschap.

Het besef dat ik waarschijnlijk geen getalenteerde ringruiter zal worden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM RC 390

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een KTM RC 390 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 14. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 82 dagen in vergelijking met148 dagen voor een KTM RC 390. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 20 voor de KTM RC 390 sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM RC 390 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM RC 390

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG