Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z900 2021

De Kawasaki Z900 RS 2018 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een 4-cilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 948cc en vloeistofkoeling. Ze hebben ook dezelfde koppelwaarde van 98.6 Nm.

Een verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Z900 RS 2018 heeft een vermogen van 111 HP, terwijl de Z900 2021 een vermogen heeft van 125.4 HP. Dit betekent dat de Z900 2021 iets krachtiger is dan zijn voorganger.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De aanpassingsmogelijkheden zijn ook vergelijkbaar, met voorladen en rebound aanpassingen aan zowel de voor- als achterkant. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Het frame van beide modellen is gemaakt van staal, maar het frametype verschilt. De Z900 RS 2018 heeft een buisvormig frame, terwijl de Z900 2021 een dubbele houder frame heeft.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Z900 2021 heeft echter extra functies, zoals rijmodi en ride-by-wire.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Z900 2021 heeft een iets kortere wielbasis van 1450 mm in vergelijking met de 1470 mm van de Z900 RS 2018. De zithoogte van de Z900 2021 is ook lager met 795 mm in vergelijking met de 835 mm van de Z900 RS 2018. Het leeggewicht van de Z900 2021 is ook iets lager met 210 kg in vergelijking met de 215 kg van de Z900 RS 2018.

Wat betreft sterke punten heeft de Z900 RS 2018 een krachtige en soepele motor, een goede uitstraling, een comfortabele rijpositie en een evenwichtig rijgedrag. De Z900 2021 heeft een krachtige viercilinder motor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld.

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 RS 2018 geen schakelhulp, is hij zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse, heeft het zadel een iets te zachte vering tijdens lange tochten en biedt het geen windbescherming. De Z900 2021 mist de optie voor een quickshifter en heeft concurrentie met modellen die beschikken over een 6-assige IMU voor elektronische vooruitgang.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een Kawasaki Z900 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2021 zijn er minder Kawasaki Z900 RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met33. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met154 dagen voor de Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen