BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

De BMW R 1200 GS Adventure 2015 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan, wat betekent dat het onderhoudsarm is. De motorfiets heeft ook 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95 HP, maar het koppel is 98 Nm. De transmissie is een ketting, wat betekent dat het regelmatig onderhoud vereist. Net als de BMW heeft deze motorfiets 2 cilinders, maar de verplaatsing is 998 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Beide motorfietsen hebben een stalen frame en dubbele schijfremmen aan de voorkant. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi. De Honda heeft echter extra functies zoals ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een diameter van 19 inch voorbanden, een breedte van 170 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1510 mm en de zithoogte is 910 mm. Het leeggewicht is 260 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft een grotere diameter voorbanden van 21 inch, een iets smallere breedte van 150 mm achterbanden en een diameter van 18 inch achterbanden. De wielbasis is iets langer met 1580 mm en de zithoogte is iets lager met 900 mm. Het leeggewicht is lichter met 243 kg en de brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 24.2 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS Adventure 2015, heeft deze een krachtige motor, is relatief gemakkelijk te berijden, heeft een grote tank van 30 liter, uitstekende ergonomie en stabiele remmen.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een krachtige en onverzettelijke motor, een comfortabel chassis, een comfortabele zitpositie, een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank en verschillende prestatiegerichte modi. Bovendien is er een optionele DCT (Dual Clutch Transmission) beschikbaar voor degenen die de voorkeur geven aan een automatische transmissie.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS Adventure 2015, heeft deze een hoog gewicht en een hoge prijs.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 enkele zwakke punten, zoals niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control, een hoog zadel dat moeilijk te beklimmen kan zijn voor kleinere rijders en de onmogelijkheid om het ABS op het voorwiel uit te schakelen.

Kortom, de BMW R 1200 GS Adventure 2015 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en functies. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.