Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

In vergelijking met de Honda CB650R 2021 heeft de Triumph Street Triple 765 R 2020 een aantal opvallende verschillen. Ten eerste heeft de Triumph een krachtigere motor, met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de Honda een vermogen van 95 HP en een koppel van 63 Nm heeft. Dit betekent dat de Triumph een groter bruikbaar snelheidsbereik heeft en mogelijk betere prestaties levert.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Honda heeft een 4-cilindermotor, terwijl de Triumph een 3-cilindermotor heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Qua rijhulpsystemen heeft de Triumph meer geavanceerde functies, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft alleen ABS. Dit betekent dat de Triumph meer opties biedt voor het aanpassen van de rijervaring aan de voorkeuren van de bestuurder.

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide motoren een vergelijkbaar ontwerp met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Triumph heeft echter extra aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, zoals compressie, voorladen en rebound. Dit kan de rijervaring verder verbeteren.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Honda heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 810 mm, terwijl de Triumph een wielbasis heeft van 1405 mm en een zithoogte van 825 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de wendbaarheid van de motor.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Tot slot heeft de Triumph een grotere brandstoftank met een inhoud van 17,4 liter, terwijl de Honda een tank heeft van 15,4 liter. Dit kan invloed hebben op het bereik en de behoefte aan tanken tijdens lange ritten.

Samenvattend heeft de Honda CB650R 2021 een aantrekkelijk uiterlijk en is het een goede keuze voor beginners vanwege de goede prijs-prestatieverhouding en het soepele vermogen. Het brandstofverbruik is ook laag. Aan de andere kant biedt de Triumph Street Triple 765 R 2020 een groter bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie en een eersteklas chassis. Het heeft echter enkele tekortkomingen, zoals vroege tractiecontrole en een verouderd display.

Technische specificaties Honda CB650R 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 van de mogelijke 24 punten betekent de 5e plaats in de grote middenklasse naked bike vergelijkingstest 2021. De Honda vecht dapper tegen de technisch meer geavanceerde concurrentie en kan een motor achter zich laten ondanks het feit dat hij een buitenbeentje is. Aangename looks, toegankelijk bestuurder en de lage prijs doen de tekortkomingen die in de directe vergelijking aan het licht kwamen naar de achtergrond verdwijnen.

Neo Sports Cafe ziet er nog steeds geweldig uit

absoluut geschikt voor beginners

goede prijs-prestatieverhouding

motor komt soepel op toeren

laag brandstofverbruik

Te weinig ruimte voor lange bestuurders

matige kenmerken / opties

relatief mollig

weinig kracht in het toerenbereik

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 63 dagen in vergelijking met69 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH