BMW S 1000 R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

De BMW S 1000 R 2022 en de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties. De BMW S 1000 R heeft een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Ducati Streetfighter V4 S daarentegen heeft een V4-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Dit betekent dat de Ducati een hoger vermogen heeft en mogelijk betere prestaties levert.

Wat betreft de rijhulpsystemen hebben beide motoren geavanceerde functies, zoals ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging en launch control, wat de rijervaring nog verder verbetert.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De BMW heeft een zwenkarm achterwielophanging, terwijl de Ducati een enkele zwenkarm heeft. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en wendbaarheid van de motor.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft het frame hebben beide motoren een aluminium constructie. De BMW heeft een Twin Tube frame, terwijl de Ducati een monocoque frame heeft. Het monocoque frame van de Ducati kan mogelijk zorgen voor een stijvere en lichtere constructie, wat de prestaties ten goede kan komen.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De BMW heeft een remdiameter van 320 mm, terwijl de Ducati een remdiameter van 330 mm heeft. Beide motoren maken gebruik van radiale remklauwen, maar de Ducati heeft ook monoblok remklauwen, wat mogelijk voor een betere remkracht zorgt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Ducati heeft een iets grotere wielbasis van 1488 mm, terwijl de BMW een wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de Ducati is ook iets hoger met 845 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de Ducati is 197,5 kg, terwijl de BMW een leeggewicht heeft van 199 kg.

Op het gebied van brandstofverbruik en bereik presteert de BMW iets beter. De BMW heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 6,2 l/100 km en een bereik van 266 km, terwijl de Ducati een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 7,6 l/100 km en een bereik van 223 km.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2022, heeft deze een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires. Aan de andere kant heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2023 een krachtige V4-motor met veel karakter, sportieve en stabiele rijprestaties, een soepel werkende quickshifter, prettige ergonomie, goed functionerende en instelbare rijhulp en een duidelijk display.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW S 1000 R 2022 een trage schakelassistent en een uiterlijk dat mogelijk niet 100% harmonieus is. De Ducati Streetfighter V4 S 2023 daarentegen is duur en kan te luid zijn.

Al met al zijn zowel de BMW S 1000 R 2022 als de Ducati Streetfighter V4 S 2023 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)197.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik266 kmBereik223 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot144 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een Ducati Streetfighter V4 S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2023 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2023 zijn er minder BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH