BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018

De BMW S 1000 RR modeljaar 2016 en de Ducati Panigale V4 modeljaar 2018 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW S 1000 RR heeft een in-lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een V-motor heeft met een iets grotere boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Wat betreft motorvermogen overtreft de Ducati Panigale V4 de BMW S 1000 RR met 214 HP ten opzichte van 199 HP. Ook het koppel is hoger bij de Ducati met 124 Nm in vergelijking met 113 Nm bij de BMW.

Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 13 en 14, wat wijst op een efficiënte verbranding in de cilinders. Ze hebben allebei vier cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 999 cc en 1103 cc.

Wat betreft de wielophanging heeft de BMW S 1000 RR een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant, terwijl de Ducati Panigale V4 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Ducati heeft een monocoque frame, wat zorgt voor een stijvere constructie en betere handling.

BMW S 1000 RR 2016

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Ducati Panigale V4 heeft ook radiale en monoblok remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR heeft een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de Ducati Panigale V4 bredere achterbanden heeft van 200 mm. De wielbasis van de BMW is 1425 mm, terwijl die van de Ducati iets langer is met 1469 mm. De zithoogte van de BMW is 815 mm, terwijl die van de Ducati iets hoger is met 830 mm. Het leeggewicht van de BMW is 204 kg, terwijl dat van de Ducati iets lichter is met 198 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 l en 16 l.

Ducati Panigale V4 2018

De BMW S 1000 RR 2016 heeft als sterke punten een zeer krachtige motor, een comfortabele zitpositie en een uitstekende schakelhulp. Aan de andere kant kan de motor enigszins traag aanvoelen in bochten.

De Ducati Panigale V4 2018 heeft als sterke punten een krachtige motor met charisma en goede manieren, een comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports), een voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg, een krachtig maar niet opdringerig geluid en goede windbescherming. Een zwak punt van de Ducati is dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer, en dat de motor/koppeling een beetje ruw aanvoelt in scherpe haarspeldbochten.

In conclusie, de BMW S 1000 RR 2016 en de Ducati Panigale V4 2018 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.