KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 heeft een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP en het koppel is 138 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure S 2023 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en heeft ook een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,3 graden.

De remmen aan de voorzijde van de KTM 1290 Super Adventure S 2023 bestaan uit dubbele schijven van het merk Brembo. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, radar cruisecontrol, ride-by-wire en tractiecontrole.

De afmetingen en gewichten van de KTM 1290 Super Adventure S 2023 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1560 mm, de zithoogte is 849 mm en de drooggewicht (met ABS) is 220 kg. De motorfiets heeft een brandstoftankinhoud van 23 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,7 l/100 km.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 is uitgerust met verschillende apparatuur, waaronder connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft ook een V-motor, maar met een andere boring en slag. De boring is 83 mm en de slag is 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 HP en het koppel is 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

De voorwielophanging van de Ducati Multistrada V4 S 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper en heeft een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en terugvering. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een monocoque ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,5 graden.

De remmen aan de voorzijde van de Ducati Multistrada V4 S 2022 bestaan uit dubbele schijven van het merk Brembo. De motorfiets is uitgerust met verschillende geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1567 mm, de zithoogte is 840 mm en het drooggewicht (met ABS) is 218 kg. De motorfiets heeft een brandstoftankinhoud van 22 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 6,5 l/100 km.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 is uitgerust met verschillende apparatuur, waaronder hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 heeft als sterke punten een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een comfortabele, actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket, adaptieve cruisecontrol (ACC) en een overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft als sterke punten ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel, een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen, een fascinerende, indrukwekkend krachtige motor en heerlijk controleerbaar motorvermogen dankzij geweldige responsiviteit. De motorfiets biedt ook een comfortabele zitpositie, goede ergonomie, zelfs bij het opstaan, een fascinerend radarsysteem dat graag wordt gebruikt op de snelweg, geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het is ook vermogensbesparend en behendig te rijden.

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 heeft als zwakke punten dat de schakelassistent en andere functies tegen meerprijs zijn en dat de motorfiets een onconventionele look heeft en een stevige zitbank.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft als zwakke punten een bovengemiddeld verbruik en een connectiviteit voor de mobiele telefoon die niet echt doordacht is tot het einde.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring83 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot869 mmZithoogte tot tot860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik416 kmBereik338 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot162 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

De KTM 1290 Super Adventure S is allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en iedereen die waarde hecht aan de reiskwaliteiten van dit type motorfiets. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te bevelen - met de basisprijs is een meerprijs van rond de 1300 euro niet meer zo significant.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent en andere functies tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2023 en een Ducati Multistrada V4 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2022 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 121 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 58 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH