Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP 2022 is uitgerust met een in lijn motor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. Deze motor levert een opgewekte en krachtige prestatie, waardoor de motorfiets snel en responsief is. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 3 cilinders. De koeling gebeurt door middel van vloeistof en de verplaatsing bedraagt 889 cc.

De voorwielophanging van de MT-09 SP 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. Deze voorwielophanging is verstelbaar in compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de ophanging naar wens kan afstellen. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Ook deze achterwielophanging is verstelbaar in compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de MT-09 SP 2022 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube constructie. Dit zorgt voor een hoogwaardig en stijf chassis, waardoor de motorfiets stabiel en wendbaar is. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 298 mm.

De MT-09 SP 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De afmetingen en gewichten van de MT-09 SP 2022 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1430 mm, de zithoogte is 825 mm, het leeggewicht (met ABS) is 189 kg, de inhoud van de brandstoftank is 14 liter, het bereik is 280 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km. De motorfiets is ook uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 166 pk en een koppel van 112 Nm. Deze motor levert een geweldige responsiviteit en kracht, waardoor de motorfiets snel en sportief is. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling gebeurt door middel van vloeistof en de verplaatsing bedraagt 998 cc.

De voorwielophanging van de MT-10 SP 2023 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. Ook deze voorwielophanging is verstelbaar in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Deze achterwielophanging is ook verstelbaar in compressie, voorbelasting en rebound.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Het frame van de MT-10 SP 2023 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox constructie. Dit zorgt voor een hoogwaardig en stijf frame, waardoor de motorfiets stabiel en wendbaar is. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm.

De MT-10 SP 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

De afmetingen en gewichten van de MT-10 SP 2023 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 190 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1405 mm, de zithoogte is 835 mm, het leeggewicht (met ABS) is 214 kg, de inhoud van de brandstoftank is 17 liter, het bereik is 248 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 6.83 l/100 km. De motorfiets is ook uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

In vergelijking met de MT-09 SP 2022 heeft de MT-10 SP 2023 een krachtigere motor met een hoger vermogen en koppel. Dit zorgt voor een nog betere acceleratie en prestaties op de weg. Daarnaast heeft de MT-10 SP 2023 een elektronisch verstelbare ophanging en rijmodi, waardoor de motorfiets nog beter kan worden aangepast aan de rijomstandigheden en de voorkeuren van de rijder. Het frame van de MT-10 SP 2023 is ook van een hogere kwaliteit, wat resulteert in een betere stabiliteit en wendbaarheid. Het leeggewicht van de MT-10 SP 2023 is echter hoger dan dat van de MT-09 SP 2022, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid van de motorfiets. De remmen van de MT-10 SP 2023 zijn ook verbeterd, maar er is nog steeds ruimte voor verbetering. Over het algemeen biedt de MT-10 SP 2023 een geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort, terwijl de MT-09 SP 2022 zich richt op puur rijplezier en pretkilometers.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag62.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen137 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen142 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik248 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot159 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2022 en een Yamaha MT-10 SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 54% hoger. In vergelijking metYamaha MT-10 SP 2023 zijn er minder Yamaha MT-09 SP 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth