Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs KTM 890 SMT 2023

De Kawasaki Ninja 1000SX 2023 en de KTM 890 SMT 2023 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in-line motor met een kettingaandrijving en een viertakt motor met vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Kawasaki Ninja 1000SX een voordeel met 142 HP en 111 Nm, terwijl de KTM 890 SMT iets minder vermogen heeft met 105 HP en 100 Nm. Dit kan resulteren in een iets krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Kawasaki Ninja 1000SX.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de KTM 890 SMT is echter groter, wat kan resulteren in een betere offroad-capaciteit en meer comfort op ruw terrein.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De KTM 890 SMT heeft echter grotere schijven met een diameter van 320 mm, wat kan resulteren in een betere remprestatie en meer vertrouwen bij het remmen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Kawasaki Ninja 1000SX heeft echter ook een quickshifter, wat een voordeel kan zijn bij het schakelen zonder de koppeling te gebruiken.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De KTM 890 SMT heeft echter een iets grotere wielbasis en zithoogte, wat kan resulteren in een stabielere wegligging en meer comfort voor langere rijders.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Ninja 1000SX heeft echter ook LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit, wat kan zorgen voor betere zichtbaarheid en meer comfort tijdens het rijden. De KTM 890 SMT heeft daarentegen connectiviteit als extra functie.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX, heeft deze een zijdezachte viercilinder motor, comfortabele en toch sportieve ergonomie, windbescherming, een standaard elektronicapakket en veel stabiliteit dankzij de volledige kuip. Het is ook zeer toegankelijk voor rijders van verschillende niveaus.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

De KTM 890 SMT heeft daarentegen een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem, speelse handling en is geweldig in de twisties. Het is ook geschikt voor toertochten, heeft comfortabele ergonomie en kan universeel worden gebruikt. Daarnaast heeft het een matig brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX, moet de motor toeren maken om het maximale vermogen te bereiken en kan de elektronica gebruiksvriendelijker zijn. Bovendien kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden.

De KTM 890 SMT heeft als zwak punt dat belangrijke functies extra kosten, wat de totale kosten van de motor kan verhogen. Bovendien kan niet iedereen houden van het scherpe ontwerp van de motor.

In het algemeen biedt de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 een krachtigere motor en meer geavanceerde elektronica, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een grotere veerweg, betere remprestaties en meer offroad-capaciteit biedt. De keuze tussen beide motoren hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring90.7 mm
SlagSlag56 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor111.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2023 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja 1000SX 2023 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder Kawasaki Ninja 1000SX 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 89 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG